Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Карюкин В. С. Аэропорты в полисе.: текстовая версия

    Карюкин В. С. Аэропорты в полисе.
    В рамках программы «Развитие транспортной инфраструктуры России (2010– 2015 гг.)» существует
    подпрограмма «Гражданская авиация», согласно которой сегодня проводится модернизация и рек он-
    струкция аэропортовых сооружений по всей стране. Однако любые строительно-монтажные работы
    (СМР) сопряжены с множеством рисков, предугадать которые невозможно. Именно поэ тому при с тро-
    ительстве аэропортовых сооружений уже много лет используется такой инструмент управления риска-
    ми, как с трахование СМР.

    Страхование СМР осущест вляется по принципу «от всех рисков».

    Как показывает наш 20летний опыт страхования аэропортов по всей стране, чаще всего страховые возмещения вы плачиваются по причине разрушения объектов в результате стихийных бед ствий и опасных гидрометеорологиче ских явлений. Связано это прежде всего с частотой происходящих катаклизмов.

    В нашей стране в последние два де сятилетия отмечается тенденция увели чения числа опасных гидрометеороло гических явлений. Например, в Сочи в результате ливневых дождей, которые шли несколько дней, произошло зато пление строящейся водосточно-дре нажной системы аэропорта, кабельных линий светосигнального оборудования и повреждение бетона взлетнопоса дочной полосы. Выплата в итоге соста вила 10 млн руб.

    Интенсивность и масштабность строительства в ходе модернизации аэропортовых комплексов требует вы сокой концентрации крупногабаритной техники и большого количества во влеченных в процесс рабочих. Данные факторы повышают степень рисков и возможный размер ущербов при про ведении строительных работ, поэтому при разработке страхового покрытия все эти факторы учитываются. В полис страхования СМР, помимо рисков сти хийных бедствий, включены технологи ческие риски, а также риски, связанные с человеческим фактором — ошибками проектирования, непреднамеренными нарушениями норм и правил работ, и другие наиболее вероятные риски.


    Авторы:  Карюкин В. С.
    Источник:  Транспорт РФ. 2013. № 2 (45). С. 37.
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика