Маринин С. П. Городской и пригородный железнодорожный транспорт: механизмы внедрения инноваций в строительстве: текстовая версия

Необходимость принятия но вой стратегии развития пас сажирского железнодорож ного сообщения назрела в большинстве крупных городов России, но в наиболь шей степени — в Москве и Московской области. Именно в этом регионе, с одной стороны, транспортные проблемы обо стрены настолько, что мешают дальней шему развитию города, с другой — не реализуется огромный коммерческий потенциал вокзалов и прилегающих к железнодорожным станциям террито рий.

Инновации ценностей

Многие вокзалы, построенные во времена СССР или царской России, — выдающиеся архитектурные сооруже ния. Раньше они вполне справлялись со своей задачей предоставления посадоч ного сервиса, служа местом, где люди покупали билет и ожидали поезда. Но современное общество диктует новые требования к пассажирскому сооб щению. Вопервых, прогрессирующий рост пассажиропотока в последние десяти летия привел к увеличению нагрузки на вокзалы. Вовторых, изменился сам кли ент — он ценит не только скорость, но и комфорт. Многие пассажиры пользу ются несколькими видами транспорта, поэтому нужен не просто вокзал, а пе ресадочный узел. Тем, кто ежедневно ездит на работу, чрезвычайно важна экономия времени, и они предпочли бы пользоваться повседневными услугами по пути, при минимальном отклонении от маршрута. С изменением поведения и запросов пассажира должны изме ниться и транспортные объекты — стать не просто многофункциональными, а сверхфункциональными.

Втретьих, требования к безопас ности и комфорту тоже теперь дру гие — более строгие, требующие суще ственной модернизации транспортных объектов и инновационного подхода к их реконструкции и строительству. Все перечисленное обусловливает необходимость оснащать существую щие и строящиеся вокзалы самыми со временными инженерными системами и внедрять новейшие технические ре шения, т.е. технологические инновации. При этом не менее важны так назы ваемые инновации ценностей, ориенти рованные на удовлетворение запросов современного пассажира. Для их внедре ния требуется создание принципиально иного продукта, который бы не просто отличался от традиционного подхода к использованию новых технологий, но и изменил характер предоставления услуг. От технологических инноваций (внедре ния передовых технологий, скоростных поездов, прокладки дополнительных пу тей) инновации ценностей отличаются тем, что не предполагают таких крупных вложений. Это новый сервис качества транспортных услуг.