Воронцова С. Д. Системы управления и мониторинга транспортных и грузовых потоков в странах АТЭС: текстовая версия

Азиатскотихоокеанский фо рум экономического сотруд ничества (АТЭС), объединя ющий страны бассейна Тихого океана, является наиболее динамичным по раз витию мировым интеграционным объ единением, которому предсказывают роль главного лидера экономики XXI в. В настоящее время на долю стран АТЭС приходится около 40 % населения всего мира, свыше 57 % мирового ВВП и 48 % объема мировой торговли.

В рамках развития международной торговли форум АТЭС предусматривает ре ализацию ряда приоритетных мер, направ ленных на оптимизацию транспортноло гистических цепочек, снижение транзак ционных транспортных издержек на 5 % в течение 10 лет, упрощение таможенных и административных процедур, которые за держивают перемещение товаров и увели чивают совокупные затраты на него. Индекс эффективности логистики Для оценки уровня развития логи стических услуг в различных странах используется индекс эффективности логистики (Logistics Performance Index, LPI), регулярно рассчитываемый Все мирным банком на основе следующих шести «областей эффективности»:

• эффективность процесса таможен ной очистки и качество работы погра ничных агентств;
• качество логистической, транс портной и информационнотехнологи ческой инфраструктуры;
• простота и доступность организа ции международных поставок;
• уровень компетентности местных логистических компаний;
• возможность отслеживать между народные поставки;
• своевременность полного завер шения поставок.

Для расчета индекса эффективности логистики используются статистиче ские методы агрегирования материалов интервью, проведенных со специали стами из международных логистиче ских компаний. Глобальный логистический рейтинг стран АТЭС приведен в таблице. В настоящее время по данному по казателю четыре страны АТЭС входят в первую десятку лидеров: Сингапур, Гон конг, Япония и США. Россия в данном рейтинге занимает 95е место — такие показатели, как эффективность тамо женных процедур, развитие транспорт нологистической и информационно технологической инфраструктуры и ис пользование систем по отслеживанию поставок, у нашей страны почти в 2 раза ниже, чем у Сингапура.

Системное управление

в режиме реального времени Экономическая конкуренция по буждает страны АТЭС непрерывно ис кать способы усиления своих позиций на международных рынках. В связи с этим все активнее используются систе мы управления и мониторинга (СУМ) транспортных и грузовых потоков, ко торые являются эффективным средст вом обеспечения надежности и непре рывности цепочек поставок, а также сокращения временных и стоимостных затрат на логистику. В странах АТЭС работы по созданию и внедрению СУМ в глобальных цепоч ках поставок ведутся в течение послед них лет.