Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Костроминов А. М., Рыхсиев Д. Х. Защита приемника рельсовых цепей от помех с помощью импульсно-фазового анализатора: текстовая версия

    Костроминов А. М., Рыхсиев Д. Х. Защита приемника рельсовых цепей от помех с помощью импульсно-фазового анализатора
    Проблема защиты рельсовых цепей от помех обретает особую актуальность в связи с повышением риска возникновения опасных отказов, которые становятся причиной аварий на железнодорожном транспорте. Авторы предлагают импульснофазовый метод повышения помехоустойчивости путевого приемника, позволяющий повысить безопасность движение поездов.

    Рельсовые цепи (РЦ) в систе мах железнодорожной ав томатики и телемеханики (СЖАТ) являются датчиками информа ции о том, где находится подвижной состав в пределах станции или перего нов. РЦ являются важнейшими элемен тами СЖАТ, поскольку играют опреде ляющую роль в обеспечении безопас ности движения поездов.

    РЦ позволяют автоматически и на дежно связать показания сигнализато ра, управляющего движением поездов, с занятостью защищаемого им участка пути. В некоторых случаях РЦ исполь зуются для непрерывной передачи ин формации о состоянии устройств сиг нализации (АЛС) непосредственно на локомотив, находящийся на данном участке, и способствуют повышению безопасности движения в неблагопри ятных погодных условиях и темное время суток. Кроме того, РЦ обеспечи вают оперативное управление желез нодорожным движением и наблюдение над ним на станциях и перегонах бла годаря использованию непрерывно по лучаемой информации о состоянии каждого блокучастка, что дает возмож ность осуществлять контроль над сле дованием поездов, не прибегая к визу альному наблюдению.

    В целях повышения комфортабель ности пассажирских перевозок и при ведения их к уровню мировых стан дартов 15 января 2004 г. ОАО «Узжел дорпасс» организовало маршрут скоростного пассажирского поезда повышенной комфортности [2]. Спус тя некоторое время Государственно акционерная железнодорожная ком пания (ГАЖК) «Узбекистон темир йул лари» открыла регулярное движение экспресспоезда Shark (в пер. с узб. «Восток») по маршруту Ташкент — Бу хара. Таким образом, был сделан оче редной шаг по реализации решения правления ГАЖК о пуске скоростных поездов по самым востребованным направлениям в республике [3]. Ско рость этих поездов составляет 160–200 км/ч. С 26 августа 2011 г. высо коскоростной электропоезд Afrosiyob (PATENTES TALGO, S. L., Испания) вы полнил свой первый рейс по направле нию Ташкент — Самарканд. Макси мальная скорость поезда составляет 250 км/ч, расстояние от Ташкента до Самарканда — 344 км — поезд будет покрывать за 2 часа [4]. С внедрением высокоскоростных поездов растет ак туальность вопросов, связанных с бе зопасностью. 21 ноября 2010 г. в 00:25 по москов скому времени на севере Москвы в районе станции Ховрино с рельсов сошли два хвостовых вагона электро поезда. Причиной аварии стал перевод стрелки под движущимся составом. По данным комиссии Ространснадзора, несанкционированный перевод стрел ки произошел в результате «попадания постороннего напряжения в рельсовую цепь изза повреждения силового кабе ля» [5].


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Наши блоггеры
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Все>>>


    Яндекс.Метрика