Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Карюкин В. С. Страхование при строительстве инфраструктурных проектов (САО «Гефест»): текстовая версия

    Карюкин В. С. Страхование при строительстве инфраструктурных проектов (САО «Гефест»)
    Уже более 7 лет в строительные сметы объектов, заказчиком
    которых выступает государство, закладываются средства на
    страхование. Этому примеру активно следуют и муниципальные
    органы власти. В итоге около 70–80 % объектов, реализуемых
    на бюджетные средства, проходят процедуру страхования.
    Активный рост страхового рынка наблюдается в сфере строительства
    инфраструктурных объектов.

    Рынок страхования строи тельных рисков очень чет ко коррелируется со строи тельной отраслью: почти всегда увели чение объемов строительства влечет за собой рост и этого сегмента. По нашим оценкам, в 2010 г. он вырос на 11 % и составил 19 млрд руб.

    Инфраструктура — локомотив рынка

    Конечно, большое влияние на рост рынка страхования оказывают проек тылокомотивы, позволяющие рынку совершать рывки. Таковы, например, саммит АзиатскоТихоокеанского эко номического сообщества во Владивос токе, Олимпиада в Сочи, универсиада в Казани. Для проведения этих меропри ятий необходимо не только развитие инфраструктуры, но и строительство объектов социального значения.

    Как свидетельствуют наши данные, около 60 % рынка страхования строи тельномонтажных рисков (СМР) при ходится на инфраструктурное строи тельство. (Примечательно, что этот сегмент в структуре строительного рынка занимает не более 15 %, осталь ные 85 % — жилищное и промышлен ное строительство.) Данный сегмент будет активно развиваться вслед за ростом объемов строительства транс портной инфраструктуры. В этом году в федеральный бюджет на дорожное строительство заложено на 40 % боль ше средств, чем в 2010 г. К 2020 г. пра вительство планирует модернизиро вать все федеральные трассы страны. Также росту сегмента будет способ ствовать возрождение дорожных фон дов, активная реализация федеральных целевых программ по строительству и реконструкции инфраструктурных проектов.

    Важной составляющей развития стро ительной отрасли является не только со вершенствование технологий строи тельства, материалов и оборудования, но и эффективное управление рисками строительного объекта. Практически любой инвестор заинтересован в пред сказуемом проекте, риски которого де тально просчитаны и заложены в смету. Несмотря на это, многие строитель ные компании до сих пор страхованию предпочитают резервные фонды, в ко торых замораживаются средства на непредвиденные расходы. Как правило, заморозке подвергаются не менее 5–7 % от общего объема инвестиций. Однако гарантии, что этих средств хва тит для покрытия всех убытков, нет. Между тем страхование обойдется значительно дешевле. Кроме того, стра ховые взносы — это прогнозируемые затраты, поддающиеся учету в общей экономике проекта. Что касается стра хования СМР, т. е. самого объекта, то расходы на полис обычно составляют около 1 % от стоимости объекта и обес печивают защиту на условиях «от всех рисков». Страховая сумма, как правило, равна стоимости объекта, поэтому да же при самом худшем сценарии разви тия событий строительная компания, получив от страховщика средства прак тически в полном объеме, сможет про должить строительство. Резервы же за частую не покрывают и половины крупного убытка.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Наши блоггеры
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Все>>>


    Яндекс.Метрика