Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Кусов С. В. Применение мобильных комплексов «ПаркРайт» в структуре ИТС (ООО «Технологии Распознавания»): текстовая версия

    Кусов С. В. Применение мобильных комплексов «ПаркРайт» в структуре ИТС (ООО «Технологии Распознавания»)
    Мобильный АПК «ПаркРайт» разработан и применяется для фиксации нарушений правил стоянки и остановки, проезда пешеходного перехода, выезда на полосу для движения маршрутного транспорта, полосу встречного движения и других видов нарушений, для доказательной базы которых достаточно фотографии автомобиля с распознанным государственным регистрационным знаком, фотографии и видеоролика с обзорной камеры. Комплекс предназначен для использования в салоне автомобиля любой марки, установка АПК «ПаркРайт» занимает незначительное время. Для работы в темное время суток в АПК предусмотрен ИК-прожектор. Распознавание автомобильных номеров осуществляется в режиме on-line в патрульном автомобиле. Полученные во время патрулирования данные автоматически передаются по беспроводным линиям связи в центр обработки данных.
    В Москве главным инструментом контроля над соблюдением порядка оплаты парковки автовладельцами стала группировка из 310 автомобилей, оснащенных АПК «ПаркРайт». На начало 2014 г. в городах России кроме столицы работали около 230 комплексов. Система «ПаркРайт» используется также в Беларуси, Украине, Молдове, Армении.
    В настоящий момент проводится монтаж и установка мобильных комплексов фиксации нарушений ПДД «ПаркРайт» на автобусах «Мосгортранса». Новые комплексы будут применяться для борьбы с двумя видами нарушений ПДД: стоянка в незаконном месте и выезд на выделенную полосу. С той же целью весной несколько АПК «ПаркРайт» были установлены на городских автобусах в Ростове-на-Дону.
    Еще одно применение комплекса «ПаркРайт» – обеспечение беспрепятственного проезда автомобилей скорой медицинской помощи, следующих по экстренному вызову. К сожалению, многие водители не уступают дорогу транспортным средствам с включенными специальными звуковыми и световыми сигналами. Для усиления борьбы с такими нарушителями в Москве в этом году запланировано оборудовать 150 автомобилей скорой помощи комплексами видеофиксации «Фри Роад» (модификация АПК «ПаркРайт»).
    Помимо фиксации нарушений ПДД комплекс «ПаркРайт» автоматически проверяет все распознанные госномера по подключенным базам розыска в режиме реального времени. На сегодня кроме «ПаркРайт» нет ни одного мобильного устройства, способного проводить активный розыск.
    При таких неоспоримых достоинствах комплекс «ПаркРайт» не имеет аналогов за рубежом. На прошедшей в марте крупнейшей международной выставке средств фотовидеофиксации автотранспорта «InterTraffic-2014» в Амстердаме ни одна зарубежная фирма не представила ничего похожего на российскую мобильную разработку

    Авторы:  Кусов С. В.
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Наши блоггеры
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Все>>>


    Яндекс.Метрика