Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    А. Б. Чубуков. Механизмы интеграции федеральной и региональных стратегий обеспечения безопасности движения: текстовая версия

    А. Б. Чубуков. Механизмы интеграции федеральной и региональных стратегий обеспечения безопасности движения
    Реализация федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 гг.» признается вполне успешной. Однако эффекта в данном случае удалось достичь прежде всего за счет решения наиболее простых системных проблем.

    Успешный ход реализации Федеральной целевой программы (ФЦП) «Повы шение безопасности дорожного дви жения в 2006–2012 гг.», динамика изме нения целевых индикаторов програм мы, в целом положительная реакция общества на проводимые в этой сфере изменения создают преждевременные оптимистические оценки дальнейшего развития ситуации в области безопас ности дорожного движения в Россий ской Федерации.

    Рассматривая безопасность дорож ного движения как один из важней ших, но не единственный индикатор эффективности функционирования автомобильного транспортного комп лекса Российской Федерации, мы должны согласиться с тем, что ее по вышение напрямую связано с совер шенствованием работы основных составляющих транспортной систе мы: технической, технологической, экономической, организационноуп равленческой, социальной, экологи ческой, а также качественных и коли чественных взаимосвязей и взаимоза висимостей между ними. Исходя из принципов и правил системноцелево го подхода, следует признать, что в настоящее время основной эффект ре ализации ФЦП достигнут преимущест венно за счет решения наиболее оче видных, «простых» системных проб лем. Дальнейшее же сохранение позитивных тенденций повышения бе зопасности дорожного движения в большей степени будет определяться решением межсистемных задач или, говоря точнее, проблем межсистемно го взаимодействия и взаимозависи мостей. В частности, не решены такие муль тисистемные проблемы, как:

    • организация и проведение госуда рственного технического осмотра транспортных средств;
    • организация дорожного движения;
    • реализация проектов в рамках го сударственночастного партнерства (ГЧП);
    • внедрение в полном объеме Евро пейского протокола российскими страховщиками.

    Вместе с тем следует отметить, что реализуемая до 2012 г. программа за кладывает серьезные базисные основы решения подобных задач, формирует фундамент для решения межведом ственных и межсистемных проблем. При условии эффективности реализо ванных мероприятий это обеспечит подготовку и выполнение второй ФЦП «Повышение безопасности дорожного движения на 2013–2020 гг.». В ней вни мание акцентируется на внутренней мотивации к соблюдению правил до рожного движения всеми его участни ками, к созданию благоприятного кли мата на дорогах России. Наметившееся в первой половине 2010 г. некоторое замедление темпов позитивного изменения ряда индика торов программы косвенно подтверж дает исчерпаемость влияния «прос тых», или моносистемных, мероприя тий на состояние безопасности дорожного движения.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика