Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Н. Б. Лобанов. Логистика как инструмент решения проблемы пробок в мегаполисе: текстовая версия

    Н. Б. Лобанов. Логистика как инструмент решения проблемы пробок в мегаполисе
    Проблема пробок в российских мегаполисах приобрела государственное значение. Большинство мер, которые предпринимаются для ее решения, представляют собой попытки бороться не с причиной, а со следствиями.

    Мегаполис — это государ ство в государстве с очень высокой концент рацией людей, машин, организаций в ограниченном пространстве и со стре мительным темпом существования. Транспорт мегаполиса играет связую щую роль и имеет огромное влияние на жизнь горожан. Поэтому транспортная система большого города должна быть хорошо управляемой, сбалансирован ной, быстро реагирующей на все ма ленькие и большие события.

    Москва — один из крупнейших мега полисов мира. Проблема пробок в Москве приобрела государственное значение. Ею вынужден заниматься да же президент страны, что свидетель ствует о серьезных сбоях в транспорт ной и дорожной системах столицы. Но пробки — это верхушка айсберга и не «московская проблема». Та же картина наблюдается во всех крупных городах страны. Транспортные проблемы мега полиса, как вирус, распространились по стране и стали угрожать ее безопас ности и жизнедеятельности. Борьба с пробками в Москве — далеко не тривиальная задача. Необходимо вы рабатывать правильную стратегию на федеральном уровне, а не ограничи ваться популистскими, тактическими мерами типа запрета въезда грузовиков на МКАД или переноса начала работы чиновников на час раньше. Запрети тельные меры не решат проблем стра тегического уровня. Пока же борьба с московскими пробками, похоже, нап равлена в большей степени на выделе ние и «освоение» огромных бюджетных средств, нежели на решение проблем транспортной системы мегаполиса.

    Логистическое управление

    Как известно, бороться со следствием бесполезно, нужно искать причины и устранять их. Причины же здесь в мень шей степени связаны с транспортом, в большей — с проблемами разбаланси рованности стратегического управле ния мегаполисом и страной в целом. Если административная система управ ления плохо работает, от перестановки мест слагаемых сумма не изменится: за мена одного чиновника другим дает эффект гудка, а выделенные из бюджета средства безрезультатно исчезают. Из этого следует, что необходимы более прогрессивные системы управления, например система логистического управления процессами. Именно эта система хорошо вписы вается в концепцию Президента РФ Д. А. Медведева о развитии страны пу тем модернизации, инноваций, автома тизации и компьютеризации. Логисти ческое управление можно считать ин новацией, которая способна дать прорывной синергический эффект. Современный экономический словарь определяет синергию как «возрастание эффективности деятельности в резуль тате соединения, интеграции, слияния отдельных частей в единую систему за счет так называемого системного эф фекта, эмерджентности». Эмерджент ность, в свою очередь, — это «свойства системы, которые не присущи ее эле ментам в отдельности, а возникают бла годаря объединению этих элементов в единую, целостную систему» [1].


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика