И. Н. РОЗЕНБЕРГ, О. В. ТОНИ, В. Я. ЦВЕТКОВ. Интегрированная система управления железной дорогой с применением спутниковых технологий: текстовая версия

Развитие транспортной инфраструктуры играет важную роль для устойчи вого развития России и вхождения ее в международную систему хозяйства. Надежность работы всех коммуника ций во многом зависит от оператив ной и достоверной оценки простран ственновременных параметров при роднотехногенных условий и процессов. При этом важно знать су ществующее состояние объекта, дина мику ситуации и возможные направле ния ее развития.

Железная дорога представляет собой геотехническую систему (ГТС), име ющую внутреннюю структуру и инфра структуру, активно взаимодействую щую с внешней средой и решающую важные экономические и социальные задачи страны. Информационная обеспеченность всех уровней управления геотехничес кими системами — от регионального до локального — в настоящий момент недостаточна. Возникают критические ситуации, ликвидация ущерба от по следствий которых имеет экстремаль ный характер и неоправданно боль шую стоимость, чего можно было бы избежать при своевременной систем ной оценке взаимодействия природ ных и техногенных факторов. Одним из эффективных способов получения оперативной информации о состоянии дороги, грузопотоков на ней и окружающей среды является кос мическое зондирование. Для управляю щих органов необходим регулярный мониторинг ГТС, обеспечивающий оперативное получение и обобщение данных на разных уровнях.

В соответствии с современными представлениями о ГТС исследование взаимодействия природных факторов и инженерных сооружений на всех ста диях их создания и эксплуатации долж но обеспечиваться интегрированным подходом, формирующим информа ционную основу разработки управлен ческих мероприятий по экологической и технической безопасности природы и общества и оптимизации транспорт ных потоков. Представляется весьма актуальной задача разработки структуры и содер жания специального геоинформаци онного обеспечения для управления ГТС с оценкой ее состояния и динами ки, прогнозом критических ситуаций и рекомендациями по инженерной за щите как составной части системы комплексного управления транспорт ными сетями страны. Данная разработка включает в се бя:

• решение задачи формирования единого информационного простран ства транспортного комплекса Рос сии;
• решение задачи формирования те лекоммуникационной среды транспо ртного комплекса России;
• решение задачи обеспечения ин формационной безопасности единого информационного пространства транспортного комплекса России;
• решение задачи интегрированного управления транспортным комплексом России.