Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    В. Я. Соловьева, И. В. Степанова, А. В. Касаткина. Защитные покрытия нового поколения для транспортных строительных конструкций: текстовая версия

    В. Я. Соловьева, И. В. Степанова, А. В. Касаткина. Защитные покрытия нового поколения для транспортных строительных конструкций
    Для всех объектов транспортного строительства — аэродромов, железных дорог, причалов, мостов — требуется относительно дешевый цементсодержащий материал, обладающий комплексом ценных эксплуатационных свойств: повышенной прочностью, трещиностойкостью, адгезионной прочностью и долговечностью.

    Совершенствование свойств цементсодержащего за щитного покрытия может быть достигнуто с помощью высокоэф фективных химических добавок нового поколения в виде твердых дисперсий, лежащих в нанообласти. К таким дис персиям относятся добавки коллоид ных растворов, например коллоидный раствор кремниевой кислоты. Особый интерес при рассмотрении свойств це ментсодержащего защитного покрытия вызывает поверхность раздела покры тия и бетонной основы — своего рода контактная зона, играющая важную роль в защитных свойствах и активнос ти, которую ей отводит композицион ное материаловедение.

    Смысл применения дисперсий гидро золей коллоидного (нано) размера для повышения эффективности свойств це ментсодержащей композиции (ЦК) состоит в том, что коллоидные частицы могут блокировать микро и мезопоры, имеющие такой же диаметр, как и час тицы коллоидных дисперсий, — до 100 нм. Это может способствовать по вышению плотности структуры ЦК со всеми соответствующими эксплуатаци онными последствиями: повышением прочности на сжатие и на растяжение при изгибе, трещиностойкости, водо непроницаемости, морозостойкости. Кроме того, частицы коллоидного раз мера способны сдвигать кислотноос новное равновесие в твердеющей сис теме в сторону образования гидросили катов, с учетом мицеллярного строения частицы и за счет высокой удельной по верхности способны при нанесении на основание обеспечить ЦК высокую кле ящую способность.

    В нашей работе использован эффек тивный цементсодержащий состав на основе цемента, доломитизированного известняка, микрокремнезема, песка фр. 0–0,63 мм и суперпластификатор. Данный состав назван базовым или контрольным. В исследовании были использованы цементы СевероЗапад ного региона России: ПЦ400Д20 ОАО «Пикалевский цементный завод», ПЦ400Д20 ОАО «Сланцевский цемент ный завод», ПЦ500Д0 ОАО «Сланцевс кий цементный завод», напрягающий цемент НЦ10 по ТУ 5743072 4685409098, а также кремнезоль, кото рый был разработан и изготовлен на кафедре инженерной химии и естест вознания ПГУПС. Из полученных результатов следует, что при использовании добавки золя ортокремниевой кислоты цементная композиция, исследованная по ГОСТ 580286, отличается пониженной по ристостью независимо от используе мого цемента. Об этом можно судить по уменьшению водопоглощения до значений 2,85–2,5% при 0,3 масс. % кремнезоля от массы цемента, т. е. на 18–23 отн. % по сравнению с базовым составом.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Наши блоггеры
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Все>>>


    Яндекс.Метрика