Е. В. ПАВЛОВА Оптимизация структуры как необходимое условие учета и оптимизации затрат: текстовая версия

Сегодня ситуация такова, что 99% коммерческих предприятий пытаются оп тимизировать процессы и затраты, при этом многие организации не знают точно ни того, ни другого. Появляются подразделения логистики, призванные оптимизировать расходы, остановить их рост. Однако пока это подразделе ние формируется, основная цель забы вается, и оно строится по внутренним правилам предприятия.

После того как подразделение логис тики создано, на него списываются все накладные расходы и оптимизация расходов понимается в основном как усиление административного давления на новое подразделение. Руководитель подразделения логистики пытается чтото сделать, но поскольку затраты точно никто не считал, их не могут точ но посчитать и после преобразований. К тому же часть процессов, связанных с накладными расходами, остается вне компетенции руководителя нового подразделения. Прибыль может ока заться как положительной, так и отри цательной, причем положительной она может быть только случайно. Для определения основных типов структур, существующих сегодня, мож но условно разделить все коммерчес кие предприятия на две основных груп пы по типу производимого товара: Первая группа — производствен ные предприятия; это предприятия, меняющие физические свойства про дукта, т. е. товаром является физичес кий объект; Вторая группа — дистрибуторские предприятия, экспедиторские и транс портные предприятия, склады и расп ределительные центры; это предприя тия, для которых основным товаром яв ляется услуга.

Рассмотрим варианты построения структур, характерных для предприя тий первой группы. Первый вариант: в отдельные структурные подразделения выделены производство, служба глав ного инженера, подразделения: ком мерческое, транспортное, склад сырья, склад готовой продукции, материаль нотехнического снабжения. Второй вариант: в отдельное струк турное подразделение выделено про изводство, туда входит служба главного инженера, склад сырья объединен со службой материальнотехнического снабжения, склад готовой продукции входит в коммерческое подразделение, транспортная служба — в администра тивное, бухгалтерия выделена в отдель ное структурное подразделение перво го уровня управления. Вариантов существует множество, структуры представляют собой самые различные комбинации из подразде лений производственного предприя тия. В этой группе предприятий, как пра вило, либо маркетингового подразде ления нет, либо оно входит в состав коммерческого подразделения или час тично в службу главного технолога, частично в коммерческое подразделе ние.