О. В. БЕЛЫЙ. О стратегии развития транспортной отрасли до 2030 года: текстовая версия

В современный период транс портная проблематика явля ется одной из приоритет ных в числе макроэкономических проб лем. Транспортная отрасль является сферой национальных интересов. В ус ловиях перехода экономики в фазу рос та, усиления интеграционных процес сов возрастает роль транспорта, в т.ч. комплексного развития транспортной инфраструктуры и взаимодействия ви дов транспорта, а также транспорта во взаимосвязи с другими отраслями эко номики и социальной сферы. Развитие экономики приводит к уве личению спроса на все виды транспо ртных услуг, а это способствует разви тию транспортной инфраструктуры. Предприятия могут нормально функ ционировать только при условии быстрой, своевременной и сохранной доставки грузов. Для России, учитывая ее геополитическое положение, разви тие всех видов транспорта — это не только экономическая задача, а прежде всего задача обеспечения единства страны.

Учитывая особое, краеугольное зна чение миссии государства в сфере функционирования и развития транс портной системы РФ, широкомасш табной и непротиворечивой целью развития транспортной отрасли до 2030 года является формирование ин тегрированной транспортной систе мы страны (ИТСС), обеспечивающей потребности общества качественными и конкурентоспособными транспорт ными услугами при минимизации наг рузки на окружающую среду. Только ИТСС может обеспечить мак симальную коммуникационную спо собность общества за счет своей наи большей проводимости. Достичь этого можно только при максимальной про пускной способности транспортных сетей и максимальной провозной спо собности транспортных средств всех видов транспорта. Ни один из видов транспорта самостоятельно с этой проблемой не справится.

Такая цель развития отрасли сфор мулирована впервые и удовлетворяет потребностям всего общества, а не от дельных групп, представляющих инте ресы того или иного вида транспорта. Будем рассматривать концептуаль ную схему построения ИТСС как ор ганизацию системной формы взаи модействия всех видов транспорта, наиболее эффективное использова ние транспортного ресурса за счет совместных транспортных операций с наиболее рациональными вариан тами структурнопоточных схем дви жения пассажиров и грузопотоков, обеспечивая качество транспортных услуг. Важная особенность построения ИТСС заключается в том, что она не стремится к монополизации, давая воз можность развивать каждому виду транспорта свое поле деятельности в транспортном пространстве страны.