О.В. ЕВСЕЕВ. Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года: текстовая версия

Транспортная стратегия направлена на реализацию интенсивного, инноваци6 онного социально6ориентированного пути развития страны, обеспечиваю6 щего повышение конкурентоспособ6 ности национальной экономики и ка6 чества жизни населения. Учитывая принципиальную важ6 ность этого документа, к разработке Стратегии были привлечены основные отраслевые научные организации по всем видам транспорта и комплексным транспортным проблемам, а также специалисты по стратегическому ана6 лизу и прогнозированию. В основу Стратегии положен широ6 кий спектр документов и инициатив развития отраслей экономики и транс6 порта в нашей стране и за рубежом. Стратегия разработана в соответствии с «Концепцией долгосрочного соци6 ально6экономического развития Рос6 сийской Федерации» и «Основными параметрами прогноза социально6 экономического развития Российской Федерации на период до 2020–2030 годов».

Важной особенностью документа яв6 ляется его преемственность по отноше6 нию к Транспортной стратегии на пери6 од до 2020 года и к результатам реализа6 ции ФЦП «Развитие транспортной системы России» на период 2010–2015 годов, а также другим ранее принятым стратегическим документам. Транспортная стратегия Российской Федерации в долгосрочной перспекти6 ве призвана решить те системные проблемы, которые существуют сегод6 ня в области развития транспорта и транспортной инфраструктуры. В соответствии с концепцией дол6 госрочного социально6экономическо6 го развития Российской Федерации и основными параметрами прогноза развития на период до 2020–2030 го6 дов в Транспортной стратегии рас6 смотрены инерционный, энерго6сырь6 евой и инновационный сценарии раз6 вития. В качестве основы Стратегии выбран инновационный сценарий. В рамках этого сценария возрастают требования к качеству транспортного обслуживания и повышению эффек6 тивности взаимодействия всех участ6 ников транспортного рынка.

При этом существенный импульс по6 лучит развитие пассажирского транс6 порта общего пользования, скорост6 ные и высокоскоростные перевозки, городской и пригородный транспорт. Выбору в пользу инновационного сценария во многом способствовал анализ мировых тенденций в развитии национальных транспортных систем. В условиях возрастания конкуренции сегодня ни одна страна в мире не спо6 собна контролировать риски собствен6 ной экономики, не имея сильных транспортных позиций. Для российской транспортной системы необходимо стимулирование поэтапного повышения качества транспортных услуг, интеграции тех6 нологий транспортного обслужива6 ния, повышения конкурентоспособ6 ности перевозчиков и операторов транспортных узлов.