О. ХАУГЕ. Северный морской коридор — путь Европы на Крайний Север: текстовая версия

Европейский Союз выдвинул так называемую концепцию Motorways of the Sea (морс ких автомагистралей) в качестве важ нейшей составляющей своих транспо ртных сетей, намереваясь осуществить переход от сухопутных грузоперевозок к морским и смешанным перевозкам, одновременно улучшая транспортные услуги в периферийных районах. С другой стороны, Россия хочет разви вать Северный морской путь между Се вероЗападом России и Дальним Восто ком через Берингов пролив.

Транспортный коридор, соединяю щий Северный морской путь и Motorways of the Sea в Европе, является, по сути, Северным морским коридором (СМК). Концепция СМК была разработа на в рамках проекта, профинансирован ного по межрегиональной программе ЕС под названием INTERREG. Этот про ект охватывает 20 регионов в Северном море и регионы северной периферии в 9 странах, включая Россию. С российс кой стороны в нем участвуют представи тели частного и государственного секто ра из Мурманской, Архангельской облас тей и Ненецкого автономного округа. Этот проект, начатый в 2002 году, за вершился в июне 2008 года, но вытека ющий из него проект, так называемый StratMoS, начнется в этом же 2008 году и продолжится до 2011 года. СМК продвигает надежную систему интермодальной транспортировки Транспортировка любого груза не может быть осуществлена только вод ным путем. И в отправной, и в конечной точке груз должен быть доставлен от причала к месту назначения, независи мо от того, находится ли получатель в порту или далеко от порта. Груз, таким образом, должен быть перевезен из порта далее по автомагистрали, желез ной дороге или внутренним водным путям. Если морской транспорт работа ет плохо, плохо работает вся транспо ртная цепь.

Проект СМК направлен не только на усиление морского звена транспо ртной цепочки, но и на улучшение портовых операций, а также соедине ний с удаленными от побережья реги онами. Главное достижение СМК в том, что через этот проект были установлены связи между российскими и европейс кими заинтересованными сторонами как в частном, так и в государственном секторе. В заседаниях и семинарах по проекту СМК участвуют региональные власти, нефтяные компании и другие от расли промышленности, порты, желез ные дороги, экспедиторы, грузовые ав тотранспортные компании и т.д. Такое широкое поле контактов необходимо для всестороннего осмысления задач логистики и транспорта на Крайнем Се вере и установления таких отношений.