Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Д.В. РАЗУМОВСКИЙ. Трансформация государственных инструментов поддержки транспортных ГЧП-проектов 20: текстовая версия

    Д.В. РАЗУМОВСКИЙ. Трансформация государственных инструментов поддержки транспортных ГЧП-проектов 20
    Постановление Правительства РФ от 23 ноября 2005 г. № 694 "Об Инвестиционном фонде Российской Федерации" определило порядок формирования Инвестиционного фонда Российской Федерации, формы, механизмы и условия предоставления государственной поддержки за счет средств фонда реализации инвестиционных проектов, имеющих общегосударственное значение и осуществляемых на условиях ГЧП (Инвестиционный фонд России — средства федерального бюджета Российской Федерации, предназначенные для софинансирования инвестиционных проектов). На данный момент в работе Инвестфонда, как инструмента ГЧП, происходят изменения.

    Вышеуказанным Постанов лением были также опре делены этапы и процедуры отбора проектов, основные требования к представляемой документации и про ведению мониторинга реализации ин вестиционных проектов. Названное постановление вступило в силу 1 янва ря 2006 года. С момента принятия пос тановления Правительства РФ № 134 от 1 марта 2008 г. правила формирования и использования бюджетных ассигно ваний Инвестиционного фонда Рос сийской Федерации претерпели ряд из менений:

    Произошла передача функций от Министерства экономического разви тия и торговли в сторону Министер ства регионального развития РФ, кото рому дан ряд поручений, делегирова ны новые полномочия в отношении Инвестиционного фонда РФ (ранее все они были закреплены за МЭРиТ РФ). Пожалуй, самой весомой новой функ цией Минрегиона в отношении Инвес тиционного фонда является право ут верждения инвестиционных проектов; Введено понятие «комплексный инвестиционный проект», получившее распространение на практике, однако ранее не имевшее законодательного отражения. Например, в постановле нии имеют место уточнения отдельных процедур, связанных с особым стату сом комплексного проекта. В частнос ти, значения качественных и количест венных критериев при отборе инвести ционного проекта теперь рассчи тываются для комплексного инвести ционного проекта в целом. Тем самым снижен порог вхождения в проект; Помимо инвестиций в объекты ка питального строительства, направле ния бюджетных ассигнований в устав ные капиталы ОАО и предоставления государственных гарантий, предусмот рены дополнительные формы бюджет ных ассигнований. Расширение переч ня форм предоставления бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда дает новые возможности для получения поддержки различных типов инвести ционных проектов. Наряду с этим сох раняется правовая неопределенность в отношении новых форм финансирова ния (например, не уточнен статус ин вестиционного фонда субъекта РФ), что создает значительные правовые риски. Основным законодательным изме нением последнего времени стало введение отдельного вида инвестици онных проектов — региональных ин вестиционных проектов (постановле ние Правительства РФ № 468 от 23.06.2008 г.).

    Напомним, что до недавнего времени за счет средств Инвестфонда финанси ровались только инвестиционные про екты, «имеющие общегосударственное значение» (этот критерий, один из шес ти, отдельно обосновывается при пода че заявки для участия в конкурсе). При этом имеются в виду проекты общей стоимостью не менее 5 млрд рублей. При этом доля частного инвестора должна составлять как минимум 25% стоимости проекта, а срок реализации проекта — не более 5 лет. Проекты с та кими характеристиками хороши для крупных инвесторов.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика