Контейнерный рынок глазами его участников: текстовая версия

22–23 ноября 2007 г. в Пе тербурге состоялась очередная, четвертая международная конференция «FREIGHT 2007: Контейнерные перевозки в России и сопредельных государствах». Организа тором главного контейнерного события года в России выступило Информацион ноаналитическое агентство SeaNews при поддержке ОАО «КапиталЪ Страхование» (официальный спонсор) и компаний «Диалог Информационные Технологии» и «ТрансТелеКом» (спонсоры). Специальными темами нынешней конференции стали:

• Темпы развития vs. дефицит мощ ностей = congestion.
• Экспансия контейнерных операто ров в регионы.
• Сухие порты как ресурс развития рынка.
• Консолидация активов, инвести ции в отрасль, IPO.
• Альтернативные пути доставки (Прибалтика, Казахстан, Транссиб).

Работа конференции строилась по трем секциям, модераторами которых выступили руководитель департамента обеспечения деятельности в области таможенного дела ЗАО «ЕвросибТБ» Александр Пучков, генеральный дирек тор ООО «Интервалира» Валерий Но виков и первый заместитель генераль ного директора ОАО «Дальневосточное морское пароходство» Сергей Козлов. Разговор о развитии терминальных мощностей открыл вицепрезидент по коммерческой работе ООО «Нацио нальная контейнерная компания» Егор Говорухин. По его словам, главный действующий актив группы, ЗАО «Пер вый контейнерный терминал», к 2012 г. должен выйти на обработку 1,6 млн. TEU. Пропускную способность строя щегося терминал в УстьЛуге планиру ется довести к 2015 г. до 3 млн. TEU, тер минала «НУТЭП» в Новороссийске — до 0,5 млн. TEU.

На следующий день, в ходе экскурсии на контейнерный терминал ОАО «Пет ролеспорт», делегаты конференции уз нали, что его пропускную способность планируется довести в обозримом бу дущем до 2,3 млн. TEU.

ОАО «Морской порт СанктПетер бург», представитель которого должен был рассказать о планах холдинга по развитию контейнерного бизнеса (на помним, создание контейнерного тер минала планируется на 4м районе порта), в последний момент снял свое выступление. Однако и без цифр «Морского порта» суммарная прибавка в Большом порту вырисовывается вполне внушительная. Строить такие грандиозные планы позволяет потенциал рынка, который, по оценке Татьяны Кузнецовой, началь ника портового управления группы компаний «Северстальтранс» (акцио нер ПЛП), значительно превышает су ществующие мощности. «Спрос, — счи тает Т. Кузнецова, — послушно следует за предложением. Если бы завтра по ма новению волшебной палочки в Петер бурге появились дополнительные мощ ности на 3 млн. TEU — они были бы востребованы».