Без взаимодействия специалистов разных видов транспорта проблем региона нам не решить: текстовая версия

Озадачах этого региональ ного отделения РАТ и о планах на будущее — на ша сегодняшняя беседа.

— Евгений Павлович, с чего вы начнете и в чем видите сегодня главную задачу Северо'Западного отделения Российской академии транспорта?

— Одна из основных задач — объеди нить специалистов отрасли для реше ния транспортных проблем нашего Се вероЗападного региона. Нынче все транспортники работают разрознен но, в их действиях отсутствует единая стратегия. И только сплотив усилия представителей автомобильного, реч ного, морского, авиационного, желез нодорожного и других видов транс порта, можно будет говорить о реализа ции стратегии, призванной решать проблемы нашего региона.

Кстати, разработкой такого докумен та сегодня занят и Комитет по транспо ртнотранзитной политике правитель ства СанктПетербурга. Его специалис ты хорошо понимают, что сделать это можно только совместно. Мы должны перестать противопоставлять друг дру гу различные виды транспорта. Наша задача — учитывая особенности, преи мущества и недостатки каждого из них, создать такую концепцию и такую об щетранспортную систему, которые бы позволили совершить прорыв в реше нии транспортных проблем.

— Какие проблемы вы имеете в виду в первую очередь?

— Взять хотя бы Большой порт СанктПетербург. Он находится прак тически в центре города. Автомобиль ный транспорт перегрузил все улицы. Железная дорога, пересекая городские магистрали, создает колоссальное пе ренапряжение. И дальнейшее развитие порта будет тормозиться именно отсут ствием надлежащей транспортной инфраструктуры. Причем я имею в виду как внешний транспорт, который зани мается подвозом грузов (автомобиль ный, железнодорожный, морской), так и внутренний — внутрипортовый. На территории Большого порта, в связи с огромным количеством владельцев, то же требуется в большой мере пересмот реть инфраструктуру. Помимо этого, необходимо созда вать мощнейшие логистические цент ры, выносить их за пределы города. Нужно активней использовать перспек тивные виды транспорта: канатные до роги, струнный, эстакадный и тру бопроводный. И эти вопросы можно решить при тесном взаимодействии специалистов всех видов транспорта.

— И какова здесь, на ваш взгляд, роль Северо'Западного отделения РАТ?

— Необходимо пересмотреть весь список академиков, входящих в состав нашего отделения. Отсеять тех, кто фак тически не работает, а лишь формально числится. Отделение должно быть представлено активно действующими и компетентными профессионалами. Опять же, в его составе должны присут ствовать представители всех видов транспорта. Ведь задачи нам предстоит решать сложнейшие, и без постоянного рабочего взаимодействия самых раз ных специалистов тут не справиться.