Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Каким быть береговому законодательству России: текстовая версия

    Каким быть береговому законодательству России
    В предыдущем номере журнала «Транспорт Российской Федерации» была опубликована статья «Барьер для инвестиций: правовой статус береговой зоны морей России». В апреле нынешнего года в Санкт"Петербурге, в рамках 6"го Международного форума «Топливно-энергетический комплекс России», состоялись конференция, три «круглых стола» и семинар под общим названием «Береговые зоны: экспорт углеводородов, портовоперегрузочные комплексы и охрана окружающей среды». А в прошлом году оргкомитет Форума во главе со спикером Законодательного собрания Санкт"Петербурга Вадимом Тюльпановым подготовил и провел представительную научно"практическую конференцию на аналогичную тему.

    Значимость проблемы труд но переоценить. Россия — одно из немногих государств Европы и единственное среди госу дарств Балтийского бассейна, которое не имеет самостоятельного берегового законодательства. Дальнейшее же раз витие транспортной системы нашей страны и всей национальной экономи ки требует определить правовой ста тус береговой зоны морей и разграни чить полномочия органов государ ственной власти, позволяющие управлять использованием, защитой и охраной этой особо важной зоны.

    Вместе с этим, петербургским спе циалистам — инициаторам вышеназ ванных мероприятий не удается соб рать вместе представителей всех групп ученых и экспертов, работаю щих над данной проблемой. Редакция журнала «Транспорт Российской Феде рации» решила провести на своих страницах краткий обмен мнениями ряда таких ученых и специалистов как начало полнокровной дискуссии на указанную тему. А впоследствии подго товленные таким образом материа лы передать в распоряжение Государ ственной Думы Российской Федерации. В сегодняшнем обсуждении прини мают участие:

    Николай Александрович АЙБУЛАТОВ, профессор (Институт океанологии имени П.П. Ширшова РАН).

    Николай Леонидович ПЛИНК, заведующий кафедрой Российского Го сударственного гидрометеорологичес кого университета; Вероника Михайловна ТАРБАЕВА, заместитель руководителя Управле ния Росприроднадзора по Ленинградс кой области; Антон Константинович ЩУКИН, председатель правления СанктПе тербургской общественной организа ции «КЕ Ассоциация».

    ВОПРОС 1. Почему России нужно береговое законодательство?

    Н.А. Айбулатов:

    Береговое законодательство в России нужно для оптимизации взаимоотно шений между пользователями берего вой зоны морей. Нужен закон о «при брежном управлении».

    Н.Л. Плинк:

    Понятно, что интерес, проявленный к такой актуальной проблеме, как бере говые зоны морей России, является да леко не случайным. Интенсивное осво ение береговых зон, связанное с разви тием транспортного потенциала России, с освоением шельфовых угле водородных месторождений, их транс портировкой, использованием биоло гических и рекреационных ресурсов, с интенсивным строительством подвод ных нефте и газопроводных систем, делает береговую зону объектом особо го внимания. Использование различ ных видов морских ресурсов, разнооб разная хозяйственная деятельность в сочетании с необходимостью охраны окружающей среды требует включить в рассмотрение не только собственно берег, но и прилегающую к нему часть морской акватории.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика