Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Л.И.ЧИТЧЯН. Единая программа автоматизированного учета автотранспортных средств, зарегистрированных в странах СНГ: текстовая версия

    Л.И.ЧИТЧЯН. Единая программа автоматизированного учета автотранспортных средств, зарегистрированных в странах СНГ
    В последние годы в рамках СНГ активизировалось приграничное и региональное сотрудничество, резко увеличились объемы перевозок грузов мелкими партиями. В связи с этим, а также вследствие предельной изношенности железнодорожного транспорта, блокады путей сообщения в некоторых постсоветских регионах и ряда других причин, автомобильный транспорт стал играть особо важную роль в жизнеобеспечении населения республик, в развитии торговли, промышленности, энергетики и других отраслей, в установлении и укреплении межгосударственных связей. Нынче страны СНГ взяли курс на интеграцию в мировое хозяйство. Подписан ряд международных договоров и соглашений, в которых предъявлены повышенные требования к безопасной эксплуатации автотранспортных средств и установлены более жесткие нормативы для выбросов отработавших газов автомобилей.

    Чтобы выполнить принятые на себя обязательства, страны Содружества про делали значительную работу, приводя национальное законодательство в со ответствие с международными актами. Однако для устойчивого развития эко номического потенциала требуется бо лее эффективная координация работы автотранспорта с другими видами транспорта и со смежными отраслями народного хозяйства как внутри само го государства, так и за его пределами. Нарастает объективная необходимость проанализировать возможности имею щегося автопарка, разработать техни ческую политику и сценарии развития автотранспорта стран СНГ на ближай шие годы и на дальнейшую перспекти ву. Но провести такой анализ пока что не представляется возможным: отсут ствуют соответствующая база данных и программа для их автоматизированно го учета и обработки.

    К тому же, во многих государствах СНГ автотранспортные средства регистриру ются, как и годы назад, территориальны ми регистрационно-экзаменационны ми отделами Управления Государствен ной автомобильной инспекции, данные по автомобилям заполняются в бланках установленного УГАИ образца и ведется картотека по их учету. Компьютерная техника при этом применяется весьма ограниченно. Сегодня — когда количест во автомобилей ежегодно нарастает — такой учет уже не соответствует ни внут ригосударственным требованиям, ни стандартам предоставления сведений в международные организации.

    В связи с вышесказанным, обращаясь к руководству и всем действительным членам Российской академии транс порта, я считаю нужным внести следу ющее предложение. Учитывая анало гичный структурный состав авто парка стран СНГ, чтобы установить надлежащие порядок и учет в сфере деятельности автотранспортных средств, предлагается разработать и внедрить «Единую программу по авто матизированному (компьютерному) учету и обработке техникоэксплуа тационных данных и показателей ра боты автотранспортных средств, за регистрированных в странах СНГ» (автономно для каждого государства).

    Внедрение такой программы позво лит органам государственной власти стран Содружества получить в свои руки весь комплекс данных (как по рес публике в целом, так и по отдельным регионам), включая количество авто мобилей (прицепов и полуприцепов), систематизированное по моделям, маркам и категориям, по году их вы пуска, по мощности, по видам исполь зуемого топлива, по оснащенности нейтрализаторами, по проделанному общему и годовому пробегу на отдель ных видах топлива, по количеству спе циальных и специализированных ав томобилей и проч. С помощью таких данных представится возможным.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика