Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    П.А. Кравченко. Безопасность дорожного движения: узел связанных проблем?: текстовая версия

    П.А. Кравченко. Безопасность дорожного движения: узел связанных проблем?
    Проблема обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД) за последние годы приобрела в России постоянно обостряющийся характер. В статье рассматриваются первоочередные задачи, решение которых способно усовершенствовать «конструкцию» региональных систем управления БДД, придав им необходимую управляемость и высокую эффективность.

    Развивающаяся экономика, с одной стороны, интенси фицирует транспортные процессы и, как следствие, выступает фактором, снижающим дорожную бе зопасность, вызывая рост количества дорожно-транспортных происшест вий (ДТП), числа убитых и раненых на дорогах, к увеличению ежегодного эко номического ущерба (в 2002–2004 гг. он достиг размера 2,4–2,6% от ВВП страны).

    С другой стороны, в сфере ОБДД на лицо системный кризис, существенно усиливающий остроту проблемы, — в ней до сих пор не определена политика государства в сфере ОБДД; не определе ны цели в конкретной количественной форме; нет государственного органа управления дорожной безопасностью, нет нормативных технологий преобра зования целей в достигаемый результат; отсутствует разделение ответственнос ти между участниками дорожного дви жения — бизнесом, обществом, властью и государством, не определены и не нормированы их функции; не оп ределены эффективные измерители результата управления БДД, не изучен механизм связи обеспечиваемого уров ня дорожной безопасности с различ ными факторами и формирования из держек на мероприятия по его повыше нию или стабилизации и т.д.

    Общий негативный фон ситуации в сфере ОБДД иллюстрирует рис. 1, не нуждающийся в комментариях. Сложность, многосвязность и пло хое понимание природы многих част ных проблем и задач ОБДД приводит к тому, что многочисленные дискус сии, проводимые на различных уров нях, тонут в их паутине настолько, что к задаче собственно обеспечения БДД не удается даже подойти. К примеру, вопрос, чем мы управляем , то есть что является объектом системного управ ления в этой сфере, попрежнему ви сит в воздухе.

    Общепринятая логика подхода к соз данию управляемых систем любой сложности показывает: вначале созда ется сама система, ее материальный ба зис в соответствии со строго опреде ленными целями и с некоторыми об щими правилами и требованиями к ее структуре и элементной базе — функ циональным блокам, межблочным свя зям, свойствам и качеству обеспечивае мых процессов. У этапа эксплуатации как процесса использования этого ма териального базиса по назначению есть свои цели и свои технологии их достижения. В частности, в приложе нии к рассматриваемой системе управ ления дорожной безопасностью (СУБДД) — это гарантированное восп роизводство персоналом системы дея тельности, влияющей на обеспечивае мый системой уровень дорожной безо пасности.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика