Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    А.Ю. Карпов. Петербургский порт: миллион контейнеров в год. Что дальше?: текстовая версия

    А.Ю. Карпов. Петербургский порт: миллион контейнеров в год. Что дальше?
    25 ноября 2005 года Большой порт СанктПетербург принял миллионный контейнер из числа прошедших через его терминалы в течение
    года. Петербург вошел в почетный список портов, которые ежегодно обрабатывают миллион и более грузовых контейнеров (TEU). О значении этого события и о дальнейших перспективах жизнедеятельности СанктПетербургского порта на международном рынке контейнерных перевозок мы беседуем с председателем Комитета по транспортнотранзитной политике СанктПетербурга Андреем Карповым.
    — Андрей Юрьевич, насколько значим такой рубеж — свыше мил( лиона грузовых контейнеров, об( работанных за год терминалами Большого порта Санкт(Петербург? Является ли это событие сущест( венным для России в целом?
    — Безусловно, этот факт имеет ог ромное значение, поскольку большая часть российских экспортно-импорт ных грузов проходит именно через причалы Петербурга. Согласно оцен кам экспертов, Санкт-Петербургский порт обеспечивает до 60% морского контейнерного грузооборота нашей страны. Причем этот оборот, по офи циальным данным, за последнее деся тилетие увеличился более чем в 7 раз.

    Парадоксально, но факт: некоторые мифы оказываются поразительно жи вучими, даже если реальность пол ностью их опровергает. Например, множество профессиональных транс портников — от руководителей транс национальных компаний и до частных предпринимателей, перегоняющих по держанные автомобили из европейс ких стран, — считают, что транзит че рез Финляндию и Прибалтику удобней и дешевле, чем через Россию. Однако, как недавно подчеркнул вице-губерна тор Санкт-Петербурга Юрий Молча нов, компании-операторы в петербур гском Большом порту переваливают столько же TEUs, сколько все порты Финляндии вместе взятые. Согласно статистике нашего комитета, Большой порт Санкт-Петербург обрабатывает в два раза больше контейнеров, чем все порты прибалтийских государств.

    Председатель совета директоров порта в Гамбурге Юрген Зоргенфрай в своем поздравительном письме губер натору Валентине Матвиенко по пово ду обработки в порту СанктПетербурга миллионного контейнера отметил: ни один из портов Европы не показывает такую динамику роста. Петербургский порт имеет несом ненные достоинства, но вместе с тем, по сравнению с Роттердамом или Вентспилсом, он обладает объективны ми географическими недостатками. Наш порт — тупиковый и по мировым меркам — мелководный; к тому же зи мой он замерзает. Следовательно, круп нотоннажные океанские контейнеро возы никогда не смогут к нам заходить. Весь миллион TEUs привезен к здеш ним причалам небольшими контейне ровозами — фидерными судами. Что значительно сложнее и требует очень четкой организации работы всех вов леченных в этот процесс. Хотелось бы подчеркнуть: тот объем грузооборота, которого нам удалось достигнуть, — действительно большая победа, и поб лагодарить за нее следует частные ком пании, которые сумели грамотно орга низовать свою работу. Это ЗАО «Пер вый контейнерный терминал» (ПКТ), ОАО «Петролеспорт», ООО «Моби Дик», ООО «РусмаринФорвардинг», другие стивидорные, агентские и экспедито рские компании, работающие в нашем порту. Ну и, наконец, все мы можем порадо ваться тому, что Россия наглядно демо нстрирует динамику своего развития, увеличение роста потребления и благо состояния своих граждан.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика