Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    М.Ю. Медведков. Присоединение России к ВТО и ее транспортная политика: текстовая версия

    М.Ю. Медведков. Присоединение России к ВТО и ее транспортная политика
    Сегодня Россия вышла на завершающий этап переговоров по присоединению к Всемирной торговой организации и планирует завершить их в текущем году. Понятен интерес наших производителей товаров, поставщиков услуг, общества в целом — какие перспективы и последствия ожидаются в связи с вхождением страны в эту организацию.

    Присоединение России к ВТО создает ряд новых возможностей и систем ных преимуществ для России, вклю чая:

    • формирование более благоприят ных условий доступа на мировые рынки товаров и услуг, устранение барьеров для экспорта российских товаров и услуг;
    • доступ к механизму ВТО по разреше нию споров, обеспечивающему защиту интересов отечественных поставщиков товаров и услуг в случае их дискримина ции партнерами — членами ВТО;
    • создание условий для стабильности внутреннего законодательства и транс парентности торговой политики. Это существенно улучшит условия деятель ности для отечественного бизнеса и повысит привлекательность отечест венной экономики для иностранных инвестиций;
    • возможность реализации своих те кущих и стратегических торговоэко номических интересов. Россия сможет получить данную возможность путем эффективного участия в многосторон них торговых переговорах под эгидой ВТО по выработке новых правил меж дународной торговли.

    Особенность транспортных услуг — в том, что, будучи предметом торговли услугами, они одновременно обеспе чивают осуществление товарной тор говли. Полноправное членство РФ в ВТО должно привести к росту участия страны в международной торговле, повышению инвестиционной привле кательности российской экономики, а также к росту возможностей для реа лизации транзитного потенциала Рос сии. Очевидно, что все это должно оказать положительное влияние на на циональный транспортный комплекс.

    Российские транспортники получат серьезный инструмент, позволяющий открывать рынки других стран для сво их услуг. Чтобы эффективно воспользо ваться этим инструментом, необходимо четко сформулировать свои экспорт ные интересы, идентифицировать име ющиеся препятствия для выхода на внешние рынки. Принимаемые Россией обязательства в секторах услуг, обслужи вающих транспорт (страховые, банко вские услуги, обязательства по связыва нию на средства транспорта и другое оборудование) также окажут существен ное влияние на будущее транспортного сектора РФ. Создание предсказуемого и прозрачного режима доступа на рынок иностранных поставщиков финансо вых услуг будет способствовать привле чению инвестиций в российскую фи нансовую систему, приведет к расшире нию набора предлагаемых услуг, повышению их качества и снижению стоимости для экономических операто ров, работающих в других секторах эко номики, включая транспорт. Связыва ние пошлин на средства транспорта и комплектующие улучшит конкурентную ситуацию на рынках соответствующих товаров и будет способствовать модер низации парка транспортных средств. А значит — вырастет конкурентоспособ ность российских транспортных ком паний.

    В то же время, существующие сегодня у российских транспортников пробле мы (не отвечающий конкурентным требованиям транспортный парк, нехватка оборотных средств и т.п.) са ми по себе не исчезнут. Их необходимо решать в весьма сжатые сроки.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика