Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    В.А. Сидяков. О проблемах развития промышленного транспорта: текстовая версия

    В.А. Сидяков. О проблемах развития промышленного транспорта
    Одним из наиболее значимых событий последних лет для транспортной отрасли стало завершение первого этапа структурной реформы на железнодорожном транспорте. Подводя итоги данного этапа, в целом можно констатировать выполнение основной части программных мероприятий, предусмотренных нормативными актами Правительства и законодательными актами Федерального Собрания Российской Федерации.

    Главной задачей первого эта па структурной реформы было формирование законо дательных основ и проведение комп лекса программных мероприятий, нап равленных на разделение функций го сударственного регулирования и хозяйственного управления на желез нодорожном транспорте как общего, так и необщего пользования.

    Получило также дальнейшее разви тие формирование конкурентной сре ды в сфере предоставления услуг под вижного состава. В 2004 году доля неза висимых частных компаний на этом рынке увеличилась до 30%.

    В сфере реформирования государ ственного управления основные преобра зования были связаны с проведением ад министративной реформы и формирова нием новой системы государственного регулирования развития железнодорож ного транспорта. В частности, функции упраздненного МПС были переданы Минтрансу. В настоящее время задачей Минтранса является мобилизация ресур сов, необходимых для нормативного обеспечения процессов реформирования. Принят ряд постановлений Правитель ства, связанных со структурной рефор мой. Однако все они относятся к вопросам функционирования железнодорожного транспорта общего пользования.

    Tранспорта общего пользования. Поэтому в настоящей статье излага ются основные положения проекта кон цепции государственной политики в об ласти промышленного железнодорож ного транспорта, разработанного ассоциациями и предприятиями про мышленного железнодорожного транс порта по поручению министра транс порта РФ И.Е. Левитина. Указанный про ект неоднократно обсуждался в 2005 году на совещаниях руководителей ассо циаций промышленного транспорта, представителей ППЖТ, ученых и специ алистов. Представляется целесообраз ным ознакомить с этим программным документом членов Российской акаде мии транспорта, всех читателей журна ла «Транспорт Российской Федерации».


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика