Ю.А. Пертен. Конвейерный транспорт XXI века: текстовая версия

Вновь проектируемые кон вейеры должны быть дос таточно прочными, надеж ными, долговечными и экономичными в эксплуатации, а изготовление их сле дует осуществлять с наименьшими зат ратами материалов и труда. Это требует проведения всесторонних теоретичес ких и экспериментальных исследова ний, и на базе их результатов — даль нейшего совершенствования конструк ций и методов расчета конвейеров.

Конвейеры получили широкое при менение в различных отраслях народ ного хозяйства, а их тяговые и грузоне сущие элементы используют в качестве транспортирующих и подающих час тей строительно-дорожных, сельско хозяйственных, полиграфических и других машин. Особенно перспектив но использование конвейеров в соста ве транспортно-перегрузочных и транспортно-складских систем гибких автоматизированных производств.

На предприятиях различных отрас лей промышленности конвейеры ис пользуют в качестве:

• высокопроизводительных транс портных машин, передающих грузы из одного пункта в другой на участках внутризаводского и, в ряде случаев, внешнего транспорта;
• транспортных агрегатов мощных перегрузочных устройств (например, мостовых перегружателей, отвалообра зователей и т.п.) и погрузочно-разгру зочных машин.
• машин для перемещения грузовиз делий по технологическому процессу поточного производства от одного ра бочего места к другому, от одной техно логической операции к другой, уста навливая, организуя и регулируя темп производства и совмещая, в ряде случа ев, функции накопителей (подвижных складов) и распределителей грузовиз делий по отдельным технологическим линиям;
• машин и передаточных устройств в технологических автоматических ли ниях изготовления и обработки дета лей и узлов изделий.
• Современные тенденции развития всех отраслей промышленности обус ловливают следующие основные нап равления совершенствования кон вейерного транспорта.
• Создание конвейеров и конвейер ных систем для бесперегрузочного транспорта грузов от начального до ко нечного пунктов по прямолинейной и сложной пространственной трассе большой протяженности. Этому нап равлению подчинено создание мно гоприводных конвейеров различных типов (подвесных, пластинчатых, скребковых, ленточных), мощных лен точных конвейеров со сверхпрочными лентами, ленточноканатных и ленточ ноцепных конвейеров с прочным тя говым элементом в виде канатов или цепи, изгибающихся скребковых и пластинчатых конвейеров, сложных разветвленных систем подвесных тол кающих конвейеров, трубчатых скреб ковых конвейеров с пространственной трассой и др.
• Разработка новых высокоэффек тивных систем для крутонаклонного и вертикального перемещения насып ных и штучных грузов.