Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    А.И. Кукушкин. Промышленный железнодорожный транспорт: текстовая версия

    А.И. Кукушкин. Промышленный железнодорожный транспорт
    Промышленный железнодорожный транспорт (немагистральный) является неотъемлемой частью транспортной системы России, полноправным участником перевозочного процесса и взаимодействует с железнодорожным транспортом общего пользования на начальноконечных операциях перевозки грузов, обеспечивая транспортное обслуживание организаций и предприятий всех отраслей экономики: металлургической, угольной, машиностроительной, лесной, стройиндустрии и других.

    Внастоящее время в России функционирует свыше 116 предприятий межотрасле вого промышленного железнодорож ного транспорта (ППЖТ), объединен ных в 50 открытых акционерных об ществ, и три государственных предприятия. На железнодорожных подъездных путях ППЖТ выполняют для обслуживания клиентуры перево зочную, погрузочно-разгрузочную и другие работы. ППЖТ имеют в своем составе железнодорожные подъездные пути, значительный парк подвижного состава (локомотивы, вагоны, в том числе специализированные), путевые машины, сложные механизмы и обору дование, обеспечивающие механиза цию и автоматизацию погрузки и выгрузки грузов. Для налаживания быстрой и качественной погрузки и выгрузки грузов на промышленных пу тях установлены вагоноопрокидывате ли, сливо-наливные эстакады, тепляки размораживатели смерзшихся грузов, буро- и виброрыхлительные машины и другие устройства.

    Для постоянного технического обс луживания и ремонта подвижного сос тава и оборудования наши предприятия располагают собственными ремонтны ми мощностями и квалифицированны ми кадрами.

    Инфраструктура, комплексы соору жений, устройств и технических средств промышленного железнодо рожного транспорта обеспечивают доставку грузов потребителям, подачу и уборку вагонов от станций примыка ния на погрузочновыгрузочные фрон ты и обратно; осуществляют складские работы; транспортировку грузов; экс педирование; формирование и рас формирование поездов; маневровые работы; предоставление услуг клиенту ре по договорам, обязательным для ис полнения.

    Ежегодно всеми ППЖТ перевозится свыше 250 млн. тонн грузов и выполня ется свыше 180 млн. тонн погрузочно разгрузочных работ. Особенно значи тельны объемы работ, выполняемые ППЖТ на Московской, Горьковской, Куйбышевской, Приволжской, Запад ноСибирской и Красноярской желез ных дорогах. Они составляют в сред нем 18–20 % от объема всех погрузоч норазгрузочных работ, осуществляе мых на железных дорогах — филиалах ОАО «РЖД».

    На базе организаций и предприятий промышленного железнодорожного транспорта или с их участием уже соз даны и создаются операторские ком пании, которые на основании догово ра с перевозчиком весьма успешно участвуют в осуществлении процесса перевозок. Ассоциация «Промжелдортранс» объединяет организации межотрасле вого промышленного железнодорож ного транспорта, расположенные во всех федеральных округах Российской Федерации. До 1995 года ППЖТ входи ли в состав МПС России и относились к общероссийской сети железных дорог общего пользования.


    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика