Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №2 (33) / 2011: текстовая версия

    №2 (33) / 2011

    Л. Н. Козлов. О стратегии формирования интеллектуальных транспортных систем в России

    Проблемы транспортных систем в России связаны не столько с недостатком мощностей транспортной инфраструктуры, сколько с низким уровнем организации движения.
    В. В. Крючков, А. В. Тихомирова. Развитие транспорта на основе стратегии внедрения интеллектуальных транспортных систем

    Транспортная стратегия Российской Федерации должна строиться на базе современного подхода, при котором транспорт рассматривается как единая мультимодальная система, объединяемая информационнокоммуникационными сервисами на основе интеллектуальных транспортных систем (ИТС).
    А. Л. Балыбердин. О стратегии развития морского транспорта России

    В Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 г., утвержденной распоряжением Правительства РФ 8 декабря 2010 г., определены стратегические цели, задачи и перспективные пути развития основных видов морской деятельности.
    А. М. Голубчик. Правовые основы транспортно-экспедиторского бизнеса в России

    В России транспортноэкспедиторская деятельность как самостоятельный вид бизнеса существует всего около 20 лет. По мировым меркам это очень молодая отрасль, по сути, только переживающая период активного становления.
    С. Н. Шишкарев. К вопросу о модернизации городского общественного транспорта

    В комитете Государственной думы по транспорту вопросы развития городского общественного транспорта, организации дорожного движения и обеспечения транспортной мобильности населения давно считаются первоочередными.
    В. Г. Сосновский. Роль государства в развитии общественного транспорта

    Опыт Белоруссии показал, что успешное решение проблем общественного транспорта возможно в первую очередь за счет проведения целенаправленной государственной политики в этой области.
    Ю. И. Бабенко. Организация систем парковочных пространств в крупных городах

    Один из эффективных способов решения проблемы городских пробок состоит в ограничении транспортных потоков до пропускной способности объектов уличнодорожной сети.
    Н. И. Щуров, М. Ю. Никулин. Перспективы легкорельсового транспорта в городах России

    Развитие системы легкорельсового транспорта — оптимальный вариант решения транспортной проблемы в крупных городах.
    В. П. Добровольский. Лизинг как механизм обновления автобусных парков

    Более половины парка пассажирских автобусов в России составляют машины с истекшим сроком эксплуатации (старше 15 лет). Финансовый дефицит, который испытают автотранспортные предприятия, является основным препятствием для обновления парка.
    Ю. И. Соколов. Контракт жизненного цикла и риски инвестирования

    Такая форма государственночастного партнерства, как контракт жизненного цикла, в последнее время все шире применяется за рубежом.
    Страхование в транспортном строительстве (интервью с первым заместителем генерального директора САО «Гефест» В. С. Карюкиным)

    Рост рынка страхования в сфере транспортного строительства свидетельствует том, что страховые услуги становятся все более востребованными.
    Н. А. Асаул. Участие России в программе ООН по повышению безопасности дорожного движения

    Одиннадцатого мая во всем мире официально стартовала программа «Десятилетие действий ООН по обеспечению безопасности дорожного движения».
    Н. А. Вальдман. О применении экспертно-статистического метода при оценке риска морских работ

    Метод экспертностатистического анализа основан на использовании статистических данных по авариям, учете конкретных условий в районе расположения морских объектов, маршрутов выполнения операций и экспертных оценок факторов, приводящих к авариям
    Безопасность на транспорте (конференция «Санкт-Петербург — морская столица России. Безопасность на транспорте»)

    21–22 апреля состоялась I Международная конференция «Санкт Петербург — морская столица России. Безопасность на транспорте».
    Государственное регулирование как основа безопасности (форум «Технологии безопасности»)

    Десятая Международная научнопрактическая конференция «Терроризм и безопасность на транспорте» состоялась 16–17 февраля это го года в Москве в рамках форума «Технологии безопасности».
    М. Л. Шаккум. Законодательные предпосылки развития дорожного строительства

    Сложная посткризисная ситуация в дорожном строительстве в скором времени может быть преодолена.
    О. В. Скворцов. Проблемы внедрения инноваций при проектировании автомобильных дорог

    Прошло более года с момента образования в строительной отрасли нашей страны нового института — саморегулируемых организаций (СРО).
    Единая глубоководная система России и проблемы повышения эффективности ее использования (интервью с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта А. А. Давыденко)

    Единая глубоководная система России (ЕГС) сегодня обеспечивает около 70 % от общего объема перевозок по внутренним водным путям нашей страны и является частью важнейших международных транспортных путей.
    И. А. Заикин. Обеспечение экологической безопасности при освоении морских нефтегазовых месторождений

    Комплексное освоение морских нефтегазовых месторождений связано с существенным риском нанесения вреда окружающей среде.
    Проблемы экологии: диалог бизнеса и власти (конференция «Санкт Петербург — морская столица России. Экология»)

    Вторая Международная конференция «СанктПетербург — морская столица России. Экология» состоявлась 17–18 марта этого года в СанктПетербурге.
    Площадка для эффективного обмена опытом (специализированная выставка Exporail)

    Пятая юбилейная специализированная выставка Exporail состоялась 16–18 марта этого года в Москве, в центральном выставочном комплексе «Экспоцентр».
    В. М. Пономарев. Модель взаимодействия железнодорожной транспортной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций с функциональными подразделениями ОАО «РЖД»

    В специфических условиях функционирования железнодорожного транспорта при ликвидации чрезвычайных ситуаций расход отдельных ресурсов может превысить запланированный, что замедляет темпы работ. Предложенная автором модель позволяет создать эффективную систему оперативного поддержания темпов выполнения восстановительных работ при ликвидации ЧС и способствует минимизации материального и экологического ущерба.
    С. М. Глебов, М. А. Пречесный, А. В. Якушев. Оптимизация технологии изготовления отливок «Балка надрессорная» тележек грузовых вагонов с применением компьютерного моделирования литейных процессов

    Современный программный продукт MAGMA позволяет смоделировать и проанализировать литейные процессы, протекающие в над рессорной балке в процессе ее изготовлении.
    А. В. Пешков, М. Р. Тохчукова. Поиск рационального конструктивного исполнения стоек и обвязки кузова глуходонного полувагона увеличенной грузоподъемности

    Разработанная авторами новая конструкция кузова глуходонного полувагона позволяет увеличить параметры грузоподъемности и вместимости.
    С. А. Ульянов. Информационная система городского наземного пассажирского транспорта

    Важнейшей составляющей эффективного управления городским пассажирским транспортом является наличие развитой информационной системы. Автор представляет описание структуры одной из таких информационных систем, используемой крупнейшим предприятием наземного городского транспорта.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика