Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №6 (31) / 2010: текстовая версия

    №6 (31) / 2010

    Страховая защита станет обязательной. Интервью с С. А. Аристовым

    Министерством транспорта России подготовлен и внесен для рассмотрения в Государственную думу законопроект «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков за причиненный вред пассажирам».
    А. В. НЕРАДЬКО. Особенности новых правил использования воздушного пространства России

    Новые Федеральные правила использования воздушного пространства России, разработанные в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 г. № 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» (ФП ИВП) и с учетом стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации (ИКАО), станут действенным механизмом либерализации использования воздушного пространства для многочисленных любителей авиации.
    Без модернизации инфраструктуры невозможно эффективное развитие отрасли (Международная выставка «Транспорт России»)

    С 1 июля 2010 года был введен в действие Таможенный союз (ТС) в составе России, Белоруссии и Казахстана. Таким образом, создана единая таможенная территория, что предполагает поэтапную отмену таможенного контроля на российско-белорусском и российско!казах!
    станском участках границы.
    Ю. В. КОКРА. Первые итоги Таможенного союза

    В ноябре 2010 г. в Москве прошел IV Международный форум и выставка «Транспорт России». С его трибуны проблемы формирования транспортного комплекса и возможные варианты их решения обозначили заместитель Председателя Правительства РФ Сергей Иванов, министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин, еврокомиссар по транспорту Сиим Калласс, председатель Комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев, а также топменеджеры ведущих мировых и российских транспортных компаний.
    Л. М. ЛИПСИЦ. Общественный транспорт в крупных городах России: перспективы развития

    Доступность и востребованность услуг общественного пассажирского транспорта для населения — важнейший фактор, влияющий на качество жизни. Происходящие в России преобразования предъявляют новые требования к уровню согласованности всех сфер жизнедеятельности города, в том числе в системе пассажирских перевозок в крупных городах.
    И. Н ПУГАЧЕВ, Т. Е ГРОМЮК. Нормативно-правовое обеспечение деятельности по организации дорожного движения и транспортному планированию в городах

    Транспортные системы российских городов на сегодняшний день не способны выполнить свою основную цель — полное, свое временное и качественное удовлетворение потребностей города в перевозке грузов и пассажиров.
    М. Л. ПЕТРОВИЧ. Градостроительный подход к решению транспортных проблем городов

    Градостроительный подход к решению проблем развития города, в том числе его транспортных проблем, должен быть целостным.
    А. Ю. МИХАЙЛОВ. Управление доступом к магистральным улицам: зарубежная практика

    В мировой практике организации дорожного движения улицы и дороги принято делить на категории с учетом соотношения функции обслуживания движения и функции обслуживания доступа.
    С. Г. ОПАРИН, В. В. СУЛИМА. Конкурсный отбор в транспортном строительстве: перспективы совершенствования

    Российская практика проведения тендеров на строительство отличается рядом выявленных недостатков (недобросовестная конкуренция, спекулятивный демпинг, недостаточные возможности для привлечения к торгам квалифицированных поставщиков и др.).
    Полис вместо ружья (Страховое общество «ГЕФЕСТ»)

    Страхование грузов, как и остальные сегменты страхового рынка показывает в этом году неплохие результаты. По итогам года рост страховых премий составит около 15 % и превысит 13 млрд руб.
    В. Б. ЧЕРТОК. Надзор за обеспечением транспортной безопасности: курс на эффективное решение проблем

    Управление транспортной безопасности Ространснадзора подводит предварительные итоги работы в 2010 г.
    А. Е. КРАСКОВСКИЙ, В. Г. РЕЙНГАРДТ, П. А. ПЛЕХАНОВ. Развитие системы управления безопасностью движения на железнодорожном транспорте в международном сообщении

    Разделение в 1992 г. единой железнодорожной сети МПС СССР между бывшими союзными республиками привело к созданию в каждом государстве национальных систем управления безопасностью движения (СУБД) и к изменениям организационного и нормативно-правового их наполнения по сравнению с СУБД, действовавшей в Советском Союзе.
    Ю. С. ФРОЛОВ. Наука на службе петербургского метро: разработки кафедры «Тоннели и метрополитены» ПГУПС

    Современный Санкт!Петербург — самый крупный из северных городов мира с численностью постоянного населения более 4 млн человек.
    Всероссийская конференция «Кадровая политика»

    16–17 декабря в рамках проекта партии «Единая Россия» «СанктПетербург — морская столица России» состоялась Третья Всероссийская конференция «Кадровая политика».
    Н. Н. ЛЯПУШКИН, А. Н. САВОСЬКИН, А. А. ЧУЧИН. Моделирование процесса сцепления колеса локомотива с рельсом

    Результаты эксплуатационных испытаний, приведенные в [1], свидетельствуют о том, что при шунтировании обмотки якоря тягового электродвигателя (ТЭД) возможно восстановление сцепления после буксования, если скорость скольжения колеса локомотива при буксовании находится в пределах 7–30 км/ч, а выдержка по времени после сброса позиций контроллера машинистом локомотива составляет 1–3 с.
    И. Н. РОЗЕНБЕРГ, О. В. ТОНИ, В. Я. ЦВЕТКОВ. Интегрированная система управления железной дорогой с применением спутниковых технологий

    Железная дорога как геотехническая система нуждается в регулярном всестороннем мониторинге, который бы обеспечивал оперативное получение и обобщение данных на разных уровнях.
    Конференция FREIGHT-2010

    25–26 ноября состоялась Седьмая Международная конференция «FREIGHT2010: контейнерные перевозки в России и сопредельных государствах».
    И. П. КИСЕЛЁВ. Высокоскоростной сухопутный транспорт: состояние и перспективы

    В декабре 2010 г. в Пекине состоялся VII Всемирный конгресс по высокоскоростному железнодорожному движению. Он позволил сделать вывод, что высокоскоростной железнодорожный транспорт достиг новой фазы в своем развитии и стал массовым.
    И. В. ЧИГАНАШКИНА. Проблема сохранности грузовых вагонов и организации внепланового ремонта на сети РЖД

    Реструктуризация вагонного хозяйства привела к тому, что текущий отцепочный ремонт подвижного состава развивается в сторону коммерческой деятельности. Отсутствие единых подходов к ценообразованию и неготовность РЖД согласовывать свои регламенты с участниками перевозочной деятельности ведут к увеличению издержек со стороны владельцев подвижных составов.
    А. И. ПОТАПОВ, Т. С. ТИТОВА. Экологически безопасные технологии на железнодорожном транспорте

    Железнодорожный транспорт остро нуждается во внедрении инновационных технологий, которые бы позволили повысить экологическую безопасность, качество и надежность его эксплуатации, безопасность движения.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Наши блоггеры
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Все>>>


    Яндекс.Метрика