Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №2 (27) / 2010: текстовая версия

    №2 (27) / 2010

    Ю. В. Крупнов. Транссиб «версия 2.0» как инструмент восстановления транзитного потенциала и основа выживания России в 2020–2030 гг.

    При обсуждении проблем и стратегий железнодорожного транспорта России и судьбы «русской» колеи 1520 необходимо помнить о неуклонном снижении доли грузопотока через территорию РФ между СевероВосточной Азией (СВА) и Евросоюзом. Если четверть века назад по различным оценкам значения этого показателя составляли от 3 до 5%, то сегодня они не превышают 1%.
    О. Ю. Страдомский. Российский воздушный транспорт: прогноз обновления парка воздушных судов

    Состояние авиатранспортного рынка отражает ситуацию в экономике нашей страны, преодолевающей последствия финансового кризиса. Хотя в первом квартале 2009 г.
    М. А. Фурщик, К. Е. Лысенко. Портовые особые экономические зоны в России, или ПОЭЗ по-русски

    Прошло более десяти лет с того момента, когда были приняты первые постановления о создании на территории РФ образований с особыми условиями функционирования по примеру зарубежных свободных экономических зон (СЭЗ). Прижился ли в России иностранный опыт свободных портов, или Россия развивается собственным, самобытным и неповторимым путем?
    В. А. Гапанович. Обеспечение системы безопасности на железнодорожном транспорте

    Вопросы обеспечения транспортной безопасности входят в число основных приоритетов деятельности ОАО «РЖД». Они определяются на основе Федерального закона «О транспортной безопасности» от 9 февраля 2007 г. № 16ФЗ, а также «Концепции комплексного обеспечения безопасности пассажиров, персонала и объектов пассажирского железнодорожного комплекса ОАО «РЖД», утвержденной Президентом ОАО «РЖД» В. И. Якуниным 22 января 2008 г.
    Exporail 2010

    17–19 марта 2010 г. в Москве в ЦВК «Экспоцентр» состоялась  IV Международная специализированная выставка «Exporail 2010» — выставка современной продукции, новых технологий и услуг железнодорожного транспорта, которая подтвердила свой статус крупнейшей в России выставки новейших достижений в области развития железнодорожного транспорта.
    Н. В. Понамарев. Автоматизированная система контроля функционального состояния водителя транспортного средства

    Приводится описание разрабатываемой автоматизированной системы контроля функционального состояния водителя транспортного средства на основе анализа видеоинформации о водителе.
    А. М. Плотников. О приложении концепции «нулевой смертности» на дорогах к задачам разработки схем организации движения на регулируемых перекрестках

    С ростом автомобилизации при низком уровне безопасности на дорогах РФ все большую актуальность приобретают инновационные технологии в сфере организации дорожного движения (ОДД) и управления транспортно пешеходными потоками (ТПП), в частности технология, реализующая концепцию «нулевой смертности».
    В. В. Комаров, Ю. В. Андрианов, В. И. Кравчинский, А. М. Петраков. Система мониторинга свойств автомобильной техники в эксплуатации

    В статье описано развитие одного из научных принципов функционирования систем обеспечения безопасности — мониторинга и управления рисками и надежностью. Сформулирован подход к созданию инструментов, процедур, методик и руководств измерения степени риска в автотранспортном комплексе.
    Первая международная конференция «Авиационная безопасность»

    15 апреля в рамках проекта партии «Единая Россия» «Санкт Петербург — морская столица России» при поддержке Министерства транспорта РФ состоялась Первая международная конференция «Авиационная безопасность», в работе которой приняли участие более 200 человек из различных регионов России, стран ближнего и дальнего зарубежья.
    И. В. Кабашкин Интеллектуальные транспортные системы: интеграция глобальных технологий будущего

    Одним из реальных последствий информационной революции конца прошлого века является расширение процесса глобализации. В значительной степени этому способствует интеграция трех глобальных технологий: информационной технологии, телекоммуникации и
    транспорта.
    А. С. Поляков. Создание в городах России центров организации дорожного движения как элементов интеллектуальных транспортных систем

    Прежде чем говорить о способах реализации проектов по внедрению ИТС в России, необходимо выделить факторы, затрудняющие быстрое и эффективное создание ИТС на базе автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУД).
    В. Ю. Коростелев. Реализация механизма «единого окна» — необходимое условие конкурентоспособности российских портов

    2007–2008 гг. группой «Морской Экспресс» по заказу Минтранса России выполнялась научноисследовательская работа (НИР) «Система информационного взаимодействия в морском порту».
    Второй российский международный конгресс по интеллектуальным транспортным системам

    67 апреля 2010 г. в Москве состоялся Второй российский международный конгресс по интеллектуальным транспортным системам. Его организовали и провели Международная академия транспорта совместно с ассоциацией «ИТСРоссия» при поддержке Госдумы РФ и Министерства транспорта России под патронатом проекта партии «Единая Россия» «Инфраструктура России». Партнером конгресса выступил Центр развития государственночастного партнерства.
    Э. А. Коновалов. Китайско-российские грузопотоки: логистика и таможня

    Профессионалам известно, что до экономического кризиса товарногрузовые потоки в направлениях Россия — Китай и Китай — Россия были неравновесными.
    Г. И. Бессонов. Организация перевозок контейнерных грузов по транспортному коридору «Запад — Восток»: основные проблемы и ожидания грузовладельцев

    Качественное улучшение инвестиционного климата в России, проведение активных экономических преобразований создают реальные условия для повышения уровня ее транспортной системы, реализации транзитного потенциала и интеграции России в мировую транс
    портную систему.
    В. В. Тиматков. Особенности расчета стоимости жизненного цикла железнодорожной техники при рассмотрении ее отдельных узлов

    Сложившаяся система ценообразования на железно дорожную технику, основанная на принципе «издержки плюс», входит в группу факторов, сдерживающих инновационное развитие железнодорожного машиностроения.
    В. Я. Соловьева, И. В. Степанова, А. В. Касаткина. Защитные покрытия нового поколения для транспортных строительных конструкций

    Для всех объектов транспортного строительства — аэродромов, железных дорог, причалов, мостов — требуется относительно дешевый цементсодержащий материал, обладающий комплексом ценных эксплуатационных свойств: повышенной прочностью, трещиностойкостью, адгезионной прочностью и долговечностью.
    Г. И. Скрипка. Экологические проблемы развития судоходства в Азово-Черноморском бассейне и пути их решения

    Состояние экосистемы АзовоЧерноморского бассейна, в том числе водных объектов, имеет определяющее значение для устойчивого экономического развития южного региона.
    Д. Л. Антонов, К. В. Холопов. Обеспечение квалифицированными кадрами в сфере международной транспортной экспедиции

    Транспортнопосредническая деятельность имеет большое значение для транспортной отрасли любой страны, а между народное транспортное экспедирование необходимо для продвижения международных и внешнеторговых грузопотоков. Согласно различным источникам, в мире экспедируется от 70 до 80% международных грузопотоков.
    С. Н. Погребнов. Уровень подготовки выпускников образовательных учреждений, необходимый для аэронавигационного обслуживания

    Единая система организации воздушного движения (ОрВД) РФ — часть мировой аэронавигационной системы. Свою деятельность система ОрВД России осуществляет в воздушном пространстве общей площадью более 25 млн кв. км, над суверенной территорией и в районах, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на РФ (открытое море).
    Образование без науки — не образование

    В Москве состоялся круглый стол, главной темой которого стало «Образование на транспорте: вектор развития». Организатором выступила газета «Транспорт России» при поддержке Министерства транспорта РФ.
    Первая международная конференция «Санкт-Петербург — морская столица России. Экология»

    17 марта в Санкт Петербурге в рамках проекта партии «Единая Россия» «Санкт Петербург — морская столица России», координатором которого является член Бюро Высшего совета партии А. Н. Чилингаров, прошла I Международная конференция «Санкт Петербург — морская столица России.
    IV межрегиональная специализированная выставка «Спецтехника. Дорожно-строительная техника. Автодороги»

    31 марта — 2 апреля 2010 г. в Государственном региональном выставочном центре (Екатеринбург, ул. Громова, 145) состоялась специализированная выставка «Спецтехника. Дорожностроительная техника. Автодороги 2010».
    Успешное развитие экономики невозможно без развития транспортного комплекса

    18 марта в Москве состоялся Первый международный геополитический симпозиум «1520: Стратегический диалог», организованный компанией «Бизнес Диалог». Генеральный партнер — ОАО «Российские железные дороги».

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика