Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №6 (13) / 2007: текстовая версия

    №6 (13) / 2007

    Р. М. ГУРКОВ. Приоритетные задачи развития транспортного комплекса Северо Запада на период до 2030 года

    Состояние транспортной инфраструктуры вызывает серьезную озабоченность руководства страны. Так, в своем послании Федеральному Собранию Российской Федерации президент России отмечал: «Плохое состояние наших дорог, а порой и само их отсутствие, является серьезным тормозом для развития. Ежегодная сумма экономических потерь оценивается более чем в 3 процента ВВП, а мобильность... населения России почти в 2,5 раза ниже, чем в развитых зарубежных странах». В свете сказанного особое значение приобретает транспортный комплекс Северо$Западного региона России, обладающий рядом принципиальных особенностей, по сравнению с
    другими регионами Российской Федерации.
    В. В. МИХНО. Скоростное движение Санкт Петербург — Бусловская (госграница) — Хельсинки

    Согласно договоренностям, достигнутым между Президентом Российской Федерации В. В. Путиным и Президентом Финляндской Республики Т. Халонен,  Министерством Путей Сообщения Российской Федерации 28 марта 2003 года было подписано распоряжение № 323$Р «Об организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт$Петербург — Бусловская Октябрьской железной дороги». Организация скоростного движения на данном направлении позволит сократить время нахождения пассажиров в пути до 1 часа 30 минут.
    Центр корпоративного обслуживания

    Кто хоть раз проводил семинар или конференцию, деловые переговоры или презентацию, принимал делегацию, знает, какое количество крупных и мелких проблем необходимо решить. Центр корпоративного обслуживания вот уже 5 лет профессионально решает любые поставленные заказчиком задачи.

    Н. Н. САЕНКО. Значение новой трассы трудно переоценить

    Возведение скоростной магистрали Санкт$Петербург — Хельсинки позволит добираться до столицы Суоми за 3,5 часа со скоростями до 200 км в час. С российской стороны генпроектировщиком проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт$Петербург — Бусловская Октябрьской железной дороги» является московский институт Гипротранспуть, а разработчиком технико$экономического обоснования — крупнейший в России институт по изысканиям и проектированию объектов транспортной инфраструктуры ОАО «Ленгипротранс».
    Е. П. ДУДКИН. Научно технический потенциал региона и основные направления прикладных разработок РАТ

    Российская академия транспорта сегодня является организацией, куда избраны лучшие ученые транспортной отрасли. Объединяя практически все транспортные НИИ и вузы, этот коллективный орган, способный консолидировать с наибольшей эффективностью научный транспортный потенциал страны, к сожалению, длительное время оставался достаточно формальным.
    Экономические факторы развития транспортной системы Северо Западного Федерального округа

    О среднесрочной стратегии развития отдельных субъектов Федерации на СевероЗападе и об определяющей ее экономической ситуации рассказывают руководители профильных департаментов и отделов:
    Б. П. УСАНОВ. Пути развития приморских транспортных комплексов в России

    Морской коллегией при Правительстве Российской Федерации принято решение о разработке Стратегии развития морской деятельности Российской Федерации до 2020 года и на более отдаленную перспективу, проект которой должен быть представлен в первом полугодии 2008 года. Замысел разработки проекта Стратегии, одобренный Морской коллегией, основан на принципе сосредоточения усилий и средств федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти приморских субъектов Российской Федерации, научного сообщества, деловых кругов, общественных организаций на решение ключевых проблем развития российских мореведения и морепользования.
    С. А. ШИДЛОВСКИЙ. Без инфраструктуры нет логистики

    На вопросы журнала отвечает президент Группы компаний «Транссфера» С. А. Шидловский.
    П. П. ПРИНЦ. Мурманский транспортный узел — новые рубежи внешнеторговой деятельности России

    2 мая 2007 года в Мурманске состоялось совместное заседание президиума Государственного совета Российской Федерации и Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации. Перечнем поручений Президента Российской Федерации В.В. Путина (№ Пр$810 от 17.05.2007) по его итогам определены направления развития конкретных российских морских портов, в том числе порта Мурманск.
    Контейнерный рынок глазами его участников

    SeaNews провел четвертую международную конференцию «FREIGHT2007: Контейнерные перевозки в России и сопредельных государствах».
    Усть Луга прирастает терминалами (ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ»)

    ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ» активно участвует в развитии транспортной инфраструктуры Северо$Запада страны. В мае 2007 года руководство Балтийского контейнерного терминала предложило «КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ» построить контейнерный терминал в Морском торговом порту УстьЛуга (Ленинградская область). К тому времени проектная организация ООО «Морсстройтехнология» уже разработала проект причала протяженностью 440 погонных метров с глубиной 13,5 метров.
    Технология УКП: надежна и экономически целесообразна (ООО «Балтика Транс»)

    ОАО «ТрансКонтейнер» запустило регулярный ускоренный контейнерный поезд (УКП) сообщением Санкт$Петербург — Москва — Санкт-Петербург. Начиная с 22 сентября он курсирует между терминалами, расположенными на территории Большого морского порта, и станцией Москва$Товарная Октябрьской железной дороги (ОЖД). Благодаря этому поезду появилась возможность предоставить клиентам комплексный сервис по перевозке грузов в контейнерах со станций Автово и Новый порт до склада грузополучателя в Москве всего за трое суток, при этом срок доставки непосредственно поездом составит всего 16 часов.
    II Международная специализированная выставка «Exporail»

    27 — 29 ноября 2007 года при поддержке ОАО «Российские железные дороги» состоялась II Международная специализированная выставка «Exporail» — крупнейшая в России международная специализированная выставка новейших достижений в области оборудования, технологий и услуг для обеспечения функционирования важнейшей части мирового транспортного комплекса — железной дороги.
    «Трансаэро»: сервис мирового уровня

    ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» начала полеты 5 ноября 1991 года. Сегодня, согласно официальным данным Транспортной клиринговой палаты, «Трансаэро» уверенно занимает второе место в Российской Федерации как по пассажирообороту, так и по числу перевезенных пассажиров на международных воздушных линиях.
    ГРУЗОМОБИЛЬ. Рожден в Петербурге, работает в России

    Развитие Северо$Западного Федерального округа, реализация крупных строительных, дорожно$строительных проектов, модернизация системы пассажирских перевозок требуют сегодня от компаний, работающих на этом рынке, значительных вложений в усовершенствование, обновление существующего парка коммерческой техники. На деле процесс приобретения коммерческой техники оказывается непростым и трудоемким. Особенно если речь идет об обновлении существующего автопарка, когда нельзя сделать паузу в работе и сократить парк даже на короткое время.
    Д. В. КОЛЯДОВ. Радиополяриметрия в радиоэлектроннных транспортных системах

    Рождение радиолокации относится по времени к концу тридцатых годов прошлого века. Уже к шестидесятым годам она оформилась в целостную науку, которая находит широкое применение в различных областях: от исследования планет Солнечной системы до оценки состояния объектов естественного и техногенного происхождения, в том числе исследование растительных, водных и почвенных
    покровов земной поверхности.
    Е. В. ГОЛУБЕВА. Применение логистических принципов на отдельных этапах доставки грузов получателю

    При осуществлении смешанных и интермодальных перевозок каждый из участвующих в этом процессе видов транспорта не в состоянии в отдельности друг от друга обеспечить комплексного решения задач логистики. Поэтому реализуется процесс создания логистических центров (ЛЦ) для поиска рациональных путей своевременной доставки груза в пункты назначения с наименьшими транспортными расходами, что является основной задачей транспортной логистики.
    И. И. КОСТЫЛЕВ. Транспорт и кадры

    Концепция государственной транспортной политики, одобренная Правительством Российской Федерации в 1997 году, была ориентирована на преодоление неблагоприятных тенденций в транспортной отрасли, создание условий для финансового оздоровления предприятий транспорта, оживления и инвестиционной активности. За прошедший период в определенной степени произошла адаптация транспорта к рыночным условиям, но сохраняется ряд нерешенных проблем. По$прежнему «больным» вопросом транспорта остается кадровая обеспеченность.
    Л. К. КОРОВИН. План действий по Балтийскому морю — стратегический шаг к улучшению экологического состояния морской среды

    В течении более чем 30 лет страны региона Балтийского моря работают в тесном сотрудничестве с целью снизить нагрузку загрязнений на Балтийское море, возродить морские экосистемы и восполнить ущерб, уже нанесенный морской среде. Сотрудничество проходит в рамках Хельсинской Комиссии (ХЕЛКОМ) — межправительственной организации, ответственной за охрану морской среды Балтийского моря, которая является исполнительным органом Хельсинской Конвенции.
    Транспортный форум в «ВертолЭкспо»

    Окончание осеннего выставочного сезона в ВЦ «ВертолЭкспо» ознаменовал прошедший с 21 по 23 ноября III Транспортный форум юга России «ТрансЭкспоЮг», в рамках которого достижения транспортной отрасли представила выставка «Транспорт. Логистика. Безопасность».
    ТрансУкраина 2007

    С 24 по 26 октября 2007 года в Одессе в Концертно$выставочном комплексе морского торгового порта успешно прошли выставки «ТрансУкраина 2007», «TransRail Ukraine 2007», «Контейнер. Сервис. Перевозки 2007» и «Складские технологии 2007». Эти 4 выставки являются частью широкомасштабного Международного Черноморского транспортного форума.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Наши блоггеры
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Все>>>


    Яндекс.Метрика