Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №4 (77) / 2018: текстовая версия

    №4 (77) / 2018
    Информационные технологии для транспорта
    Асаул М. А., Мохов А. Е. Таможенный союз — один из функционалов Евразийского экономического союза

    Статья дает представление о таможенных функциях Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Изложены этапы становления таможенного союза нескольких государств на постсоветском пространстве. Рассмотрены особенности Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС). Дан краткий анализ принципов и инструментов ТК ЕАЭС, исходя из его базового значения для остальных отраслевых документов.
    Пинский А. С. Мировой рынок морских интеллектуальных систем

    В статье представлен обзор рынка морских интеллектуальных систем как отдельного сегмента рынка судостроения и морской техники, имеющего значительные перспективы для освоения российскими компаниями. Обозначены ключевые особенности рынка, ключевые потребители и поставщики решений, ландшафт мирового рынка морских интеллектуальных систем и перспективы российских производителей.
    Кравченко П. А., Плотников А. М., Олещенко Е. М. О цифровых технологиях обеспечения безопасности дорожного движения в Российской Федерации

    В статье изложен эффективный методологический (системный, цифровой) подход к организации деятельности, осуществляемой в государстве по обеспечению безопасности дорожного движения (ОБДД). Показана типовая процедура структурной формализации моделей организационного управления деятельностью по ОБДД, реализуемой в отдельно взятых элементах системы, их группах, функционально связанных общей целью и образующих множество каналов управления уровнем БДД по основным макрофакторам. Показана модель объединения каналов в общегосударственную систему ОБДД с сохранением возможности ее полной наблюдаемости, декомпозиции ее на подсистемы любого уровня сложности и исследования их свойств в стандартных процедурах системного анализа. Приведены формализованные механизмы формирования измерителей основных функциональных свойств системы — управляемости и точности отработки ею управляющих сигналов.
    Фролов В. Н., Севбо В. Ю., Ануфриев И. Е. Технологии безэкипажного судовождения

    Технологии беспилотного управления транспортными средствами активно разрабатываются во всем мире. В данной статье рассматривается комплекс проблем, возникающих в безэкипажном судовождении: от законодательных до технических. Приводятся области применения безэкипажных судов (БЭС).
    Евстигнеев И. А., Канаев А. К., Шмытинский В. В. Принципы рганизация сети связи ГК «Российские автомобильные дороги»

    В статье рассмотрена роль и место сети связи в интеллектуальной транспортной системе автомобильных дорог, ее влияние на функционирование транспортной системы. Определены основные принципы формирования дорожной интегрированной сети связи и предложена архитектура сети на основе анализа уровней технологического взаимодействия и управления Государственной компании «Российские автомобильные дороги».
    Горбачев А. М. Автоматизация планирования движения городского электрического транспорта

    В статье рассмотрены проблемы предприятий городского электрического транспорта, возникающие при планировании маршрутов и времени движения подвижного состава с учетом информационного взаимодействия со сторонними системами контроля различных уровней. Предложена автоматизированная система планирования движения городского электрического транспорта для повышения производительности труда на предприятиях ГЭТ, для анализа пассажиропотоков, построения маршрутных расписаний и нарядов на выпуск подвижного состава.
    Ефанов Д. В., Плотников Д. Г., Осадчий Г. В. Сервис прогнозирования временных параметров работы железнодорожного переезда

    Авторами разработана современная система прогнозирования временных параметров работы переезда. Система на основе логического принципа анализа данных от объектов управления движением поездов вычисляет необходимые временные параметры, в процессе самообучения способна их корректировать на каждом конкретном переезде. Система обладает способностью потенциальной увязки с различными мобильными навигационными системами, в том числе позволяющими оптимизировать движение автомобильного транспорта.
    Белый О. В., Баринова Л. Д. Забалканская Л. Э. Пути повышения энергоэффективности и экологической безопасности городского автотранспорта

    Предложен развернутый анализ существующих в мировой практике способов обеспечения экологически устойчивого развития городского автотранспорта общего пользования. Систематизированы меры, направленные на снижение потребления энергоресурсов и уровня негативного воздействия транспорта на городскую среду и здоровье человека.
    Кайдалов Л. А. Кто сидит за штурвалом в «стеклянной клетке»?

    В статье представлен развернутый анализ ситуации на рынке труда пилотов гражданской авиации. Определены основные условия, необходимые для подготовки высококлассных кадров для ГА, способных максимально обеспечить безопасность полетов. Автором предложена технология предупреждения авиационных происшествий.
    Левин Д. Ю. Оптимальная весовая норма поездов

    Сегодня с помощью тяговых расчетов в соответствии с мощностью локомотива и продольным профилем пути определяют максимальную весовую норму поездов, которая устанавливается после опытных поездок. В статье показано влияние других показателей эксплуатационной и финансовой работы железной дороги на установление весовой нормы поездов. Автор предлагает определять оптимальную весовую норму поездов с учетом большого числа влияющих факторов.
    Рахимов Р. В., Петров А. А. Проверка точности восстановления вертикальных нагрузок от колеса на рельс по напряжениям в двух сечениях рельса на стенде

    В статье представлены результаты экспериментальной проверки точности восстановления вертикальных нагрузок от колеса на рельс по измеренным напряжениям в двух сечениях рельса и сравнение их с результатами измерений согласно ГОСТ Р 55050–2012. Проведены эксперименты на стенде по нагружению рельса с дальнейшим восстановлением нагрузок. Эксперимент включал действия центральной вертикальной нагрузки и вертикальной нагрузки, смещенной относительно продольной оси рельса. Результаты проведенных экспериментов подтвердили эффективность нового метода.
    Панченко М. Н., Грачев В. В., Грищенко А. В. Анализ мгновенной угловой скорости коленчатого вала дизеля

    В статье рассмотрено использование вейвлет-преобразования мгновенной угловой скорости коленчатого вала дизеля с целью определения технического состояния дизеля. Показана сложность применения параметров спектра частоты вращения коленчатого вала для оценки технического состояния узлов двигателя, особенно для многоцилиндровых двигателей. Представлен анализ результатов сравнения коэффициентов автокорреляции, который доказывает возможность применения аппарата вейвлет-преобразования для диагностирования технического состояния многоцилиндрового двигателя.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика