Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №4 (65) / 2016: текстовая версия

    №4 (65) / 2016
    Морской и речной транспорт
    Соколов М. Ю. Увеличение инвестиций – важнейшее условие развития речного транспорта

    Рассмотрены основные вопросы стратегического развития внутреннего водного транспорта как неотъемлемой части транспортной системы России. Предложены меры для привлечения инвестиций и стимулирования грузоперевозок внутренним водным транспортом.
    Пашков К. А. Каким будет Российский транспортный университет

    В статье приведены аргументы в пользу создания Российского транспортного университета. Определены необходимые условия для подготовки специалистов нового поколения, управляющих транспортным комплексом.
    Клюев В. В. Обеспечение безопасного мореплавания в Арктической зоне России

    В статье представлены приоритеты развития Северного морского пути. Предложены меры по совершенствованию законодательной базы, модернизации ледокольного флота, навигационно-гидрографического, аварийно-спасательного и гидрометеорологического обеспечения плавания судов в Арктической зоне России.
    Генералов С. В. Дорожная карта национальной технологической инициативы «МариНет»

    В статье определены основные направления развития дорожной карты национальной технологической инициативы «МариНет». В ближайшие 20 лет эти направления будут влиять на развитие высокотехнологичных компаний и морской отрасли в целом.
    Обозначены подходы и предложены меры государственной поддержки реализации дорожной карты.
    Литвинова Ю. О., Пономарев Ю. Ю. Стратегия развития сети скоростных автомобильных дорог в России до 2030 г.

    Сбалансированное развитие эффективной транспортной системы РФ невозможно без формирования и развития скоростного транспортного сообщения. В этой связи разработка Стратегии развития скоростных автомобильных дорог в Российской Федерации до 2030 года приобретает чрезвычайную актуальность.
    В статье рассмотрены основные принципы формирования сети скоростных автомобильных дорог страны, проведен анализ социально-экономического эффекта от реализации Стратегии развития скоростных автомобильных дорог в России.
    Кравченко П. А., Олещенко Е. М. Системность, компетентность, ответственность – ключевые факторы обеспечения безопасности дорожного движения в России

    Неисполнение требований нормативного толкования термина и концепции обеспечения безопасности дорожного движения (БДД) как «деятельности, направленной на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий» является первопричиной высокой смертности на дорогах России. В статье обосновывается механизм реализации на практике обеспечения БДД, вытекающих из этой концепции факторов – системности организуемой деятельности по обеспечению БДД, компетентности и ответственности конкретных лиц за ее надлежащее исполнение.
    Куклев Е. А. Определение рисков возникновения опасных сближений морских судов в аварийных ситуациях путем прогнозирования нечетких «окон уязвимости»

    В статье предложена методика оценки безопасности эксплуатации морских судов на основе прогнозирования возможности возникновения опасных сближений при нарушении стандартов маневрирования в системе из двух объектов - морских судов.  Устанавливается, что положения риск - ориентированного подхода к анализу свойств редких событий, разрабатываемого в авиации, применимы и на морском транспорте.
    Савчук В. Б., Терешко И. В., Гуторова М. В. Оценка последствий возврата к регулированию ставок в морских портах РФ

    Перспективы развития рынка стивидорных услуг в России в настоящее время зависят от возможного решения государственных органов о возврате регулирования ставок на перевалку грузов в портах. В статье проведен анализ основных последствий реализации государственной инициативы для основных участников рынка стивидорных услуг: стивидорных компаний, грузоотправителей и государства.
    НОПРИЗ в авангарде работы над проектом «Концепции совершенствования системы технического регулирования в строительной отрасли»

    Всероссийская конференция «О Концепции совершенствования системы технического регулирования в строительной отрасли» – это начало большой работы по разработке проекта Концепции с участием всех заинтересованных сторон: властных структур, профессионального сообщества и бизнеса. Организатором этого важнейшего мероприятия выступил Комитет НОПРИЗ по нормативному и техническому регулированию.
    Улицкий В. М., Парамонов В. Н., Сахаров И. И., Мерзликин В. В., Городнова Е. В. Специфика строительства портовых сооружений на Крайнем Севере

    Опыт проектирования уникальных портовых сооружений на многолетнемерзлых грунтах показывает, что особо опасными являются засоленные грунты с большой льдистостью. Их оттаивание приводит  к провальным деформациям. Численное моделирование позволяет определить безопасную глубину фундирования, включая устройство свай, а также обеспечить сохранность вечномерзлых грунтов с использованием высокоэффективной теплоизоляции.
    Кряжев А. Н. Формирование национальной логистической инфраструктуры

    Интегрированное развитие транспортной системы и производственных мощностей страны требует создания индустриально-логистической инфраструктуры. В статье на основе практического опыта предложены новые подходы и системные решения по формированию национальной логистической инфраструктуры с учетом особой роли железных дорог.
    Пинский А. С. Е-Навигация и безэкипажное судовождение

    К наиболее перспективным  направлениям применения информационных технологий в области морского и речного транспорта можно отнести е-Навигацию и безэкипажное судовождение. Авторы  дают характеристику текущего состояния и определяют задачи и перспективы развития этих направлений в РФ.
    Представлены основные технологические компоненты систем е-Навигации и связанных с ней средств безэкипажной навигации.
    Дехтярук Ю. Д., Чемоданов А. В. Судостроительный кластер: проблемы и перспективы

    В мировой экономике кластер создается в тех случаях, когда компании не могут найти способы конкурировать с другими производителями. В России создание промышленных кластеров рассматривается как один из эффективных инструментов реализации стратегии территориально-отраслевого планирования.
    В статье представлен анализ специфических особенностей судостроительной отрасли, определены перспективные направления развития гражданского судостроения и обозначены экономические и территориальные предпосылки создания судостроительных кластеров.
    Сверчков А. В., Щемелинин Л. Г. Влияние полноты обводов корпуса на гидродинамическое сопротивление судов смешанного река-море плавания

    Повышение полноты обводов крупнотоннажных транспортных судов внутреннего и смешанного река-море плавания в последние десятилетия стало устойчивой тенденцией отечественного судостроения. В статье проанализированы результаты буксировочных испытаний моделей судов смешанного река-море плавания с различной полнотой обводов. Показано влияние полноты корпуса на его гидродинамическое сопротивление.
    Курчуков К. В., Добродеев А. А., Ренни М. В., Фомичев Д. В., Морозова Е. А. Комплексный метод проектирования ледоколов на основе модельных исследований

    Освоение перспективных месторождений нефти и газа на арктическом шельфе и шельфе замерзающих морей требует повышения эффективности ледокольного обеспечения транспортного флота и дальнейшего наращивания мощности ледоколов.
    В статье рассмотрен комплексный метод проектирования и оптимизации формы обводов корпуса на примере ледокола проекта 21900М. Приведены данные экспериментальных и натурных исследований по определению основных характеристик аэродинамики, маневренности, мореходности и ледовой ходкости судна.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика