Об издании Авторам Публикационная этика Подписка Контакты Медиа-кит
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    №6 (55) / 2014: текстовая версия

    №6 (55) / 2014
    Гражданская авиация
    Круглов А. А. Перспективы модернизации аэропортов и развитие авиаперевозок в Арктическом регионе

    Необходимое условие развития Арктического региона России – создание инфраструктуры для регулярных авиаперевозок. Рассмотрены проекты реконструкции действующих и строительства новых аэродромов в Арктической зоне, которые Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) планирует реализовать в ближайшие пять лет в рамках государственных целевых программ.
    Анциферов С. А. Возрождение полярной авиации

    Сделан обзор современного состояния полярной авиации России. Рассмотрены необходимые условия ее развития в связи с развернувшейся в Арктическом регионе оборонной и хозяйственной деятельностью, в том числе – решение проблемы подготовки кадров, обеспечение авиационной техникой и соответствующей инфраструктурой.
    Хвостунков А. Н. Формирование тарифов на услуги аэропортов: современные подходы и перспективы

    Рассматриваются Методические указания по вопросу государственного регулирования сборов и тарифов на услуги субъектов естественных монополий в аэропортах, утвержденные Федеральной службой по тарифам (ФСТ России) 31 октября 2014 г. По замыслу разработчиков, документ должен способствовать развитию аэропортовой и аэродромной инфраструктуры, а также обеспечить прозрачность тарифных решений в сфере аэропортовой деятельности, принимаемых органами регулирования естественных монополий.
    Разумнова Л. Л. Конкуренция на рынке авиаперевозок: позиции лоукостеров

    Обобщаются тенденции в сфере развития конкуренции на рынке пассажирских авиаперевозок. Анализируются особенности бизнес-модели низкобюджетных компаний. Делается вывод о том, что низкая мобильность населения, отсутствие достаточных экономических точек роста в регионах, монопольное положение операторов наземного обслуживания и слабая государственная финансовая поддержка являются основными барьерами на пути развития российского сегмента низкобюджетных перевозок.
    С. В. Ильичев. Электронная коммерция в системе взаиморасчетов на воздушном транспорте

    Общая сложная ситуация в экономике и на рынке лизинга в целом, особенно характерная для 3–4 кварталов 2014 г., отразилась и на авиализинге. В общей структуре рынка сегмент лизинга воздушных судов (ВС) по итогам 9 мес. 2014 г. сократился до 10,1 %, тогда как за аналогичный период 2013 г. был отмечен рост на 15,8 %. Наступивший год будет складываться для сегмента авиализинга очень непросто. Преодолеть сложный период помогут смелые решения и нестандартные ходы.
    Пискун П. Н. Рынок лизинга воздушных судов: итоги и новые возможности

    Рассматриваются итоги развития рынка лизинга воздушных судов в 2014 году и проблемы финансирования авиатехники в свете современной экономической ситуации.
    Пиджаков А. Ю., Волков Г. А., Майор М. Н. О принципе обеспечения безопасности международной гражданской авиации

    Авторы рассматривают становление и юридическое значение термина «обеспечение безопасности международных полетов», а также роль международных конвенций в вопросах безопасности гражданских авиасообщений.
    Куклев Е. А., Михальчевский Ю. Ю., Байрамов А. Б., Петухов Г. М. Применение в летных тренажерах интерфейса SHEL (ИКАО) при анализе влияния человеческого фактора на безопасность полетов

    Предложена схема анализа процессов смены дискретных состояний, характеризующих возможные сценарии авиационных происшествий, регистрируемых по интерфейсу SHEL при тренировках пилотов воздушных судов на тренажерах, при нарушении требований летных стандартов. Используются модели исчисления рисков в высоконадежных системах на базе концепции безопасности полетов по ИКАО.
    Смуров М. Ю., Сухих Н. Н., Головченко Г. В. Автоматизация процессов управления организационно-экономической деятельностью авиапредприятия с помощью активной ИУС

    Предложены возможные пути совершенствования информационной составляющей, то есть методов информационной поддержки принятия решений пользователем, информационно-управляющих систем (ИУС), которые эксплуатируются в предприятиях гражданской авиации.
    Джураева Р. Ф. Внедрение стандарта e-Freight в российской авиации: опыт, результаты и перспективы развития

    Анализируются преимущества современных технологий электронного документооборота, их значение для совершенствования транспортной системы России. Автор доказывает, что переход на стандарт e-Freight и внедрение механизма «единого окна» позволят значительно повысить эффективность работы авиакомпаний, ускорить и упростить обмен документацией, а также снять административные барьеры в развитии международной транспортной сферы.
    Ганин С. М. Создание экранопланов: от прошлого века до наших дней

    Изложена история создания и развития аппаратов с эффектом увеличения подъемной силы при движении вблизи экранирующей поверхности – экранопланов, одного из типов кораблей и судов с динамическими принципами поддержания.
    Современные аэродромные источники электропитания ВС отечественной сборки

    В декабре 2014 г. ООО «АЕГЭ» открыло в Санкт-Петербурге
    сборочное производство аэродромных источников электропитания
    воздушных судов (ВС) под брендом «Дубль-А».
    Новиков А. А. Методы оценки влияния множества факторов на пропускную способность аэровокзального комплекса

    Рассматриваются методы оценки пропускной способности аэровокзального комплекса как сложной многофункциональной системы. Использование аппарата многофакторного анализа позволяет изучать структуру аэровокзала как произведение множества производственных факторов.
    Далингер Я. М., Коваленко Г. В., Муравьев И. С. Структура концептуальной модели оператора, формируемой при заходе на посадку

    Описывается структура и процесс формирования концептуальной модели и навыков переработки информации при заходе на посадку у командира вертолета.

    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика