О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Нужно ли иметь права на элеткромопед?

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Нужно ли иметь права на элеткромопед?
    Электромопед — транспортное средство, которое не вредит экологии, маневренное и идеально подходит для больших городов. Объехать пробку на нем легко и быстро и это одно из главных преимуществ. Также наличие электропопеда это ряд других важных преимуществ: 
    • бесшумность — электродвигатель в сравнению с двигателем внутреннего сгорания, работает тихо; 
    • эргономичность — его можно брать везде с собой и легко припарковать в даже самых людных местах; 
    • перемещаться по городу короткими путями. 

    А также — это относительно недорогое средство для передвижения, которое может позволить себе каждый. 

    Но нужны ли для вождения элетромопеда специальные разрешающие документы? Давайте разберемся подробнее. 

    Нормы законодательства 
    Согласно правил дорожного движения, мопедом принято считать транспортное средство на два или три колеса, с объемом двигателя внутреннего сгорания до 50 см3, или электромотором мощностью от 0,25 кВт и менее 4 кВт, а также возможностью развить скорость не выше 50 км в час. Квадроциклы также оценивают по данным требованиям. 

    Правила гласят, что если электромопед, мопед или квадроцикл имеют мощность до 250 Вт, тогда их приравнивают к велосипеду и на них права не нужны. 

    Все транспортные средства с мощностью более 250 Вт требуют наличия прав категории М. 

    Если есть права других категорий нужно ли открывать категорию М? 
    Согласно 7 пункта 25 статьи ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» все категории водительского удостоверения, подтверждают право управлять электромопедами. 

    То есть, если у вас уже есть права категории А, В, С вам не нужно сдавать снова на категорию М. 

    Что нужно знать из правил, чтобы управлять мопедом? 
    Если вы решили приобрести электромопед, то нужно знать ряд правил, которые нужно будет выполнять. Запрещено следующее: 
    • управлять транспортным средством и при этом не держаться за руль руками; 
    • водить электромопед без защитного шлема; 
    • перевозить пассажиров без мотошлема; 
    • перевозить детей до 7 лет без оборудованного для этого места; 
    • пересекать пешеходный переход, по причине того, что водители авто могут просто не заметить внезапно возникший объект на дороге; 
    • нельзя перевозить пассажиров, если для них нет дополнительного места. 

    При езде по тротуару или в других зонах для пешеходов, обязательно нужно пользоваться правилами движения для пешеходов. Ездить нужно так чтобы не мешать и не нести опасность окружающим. 

    Запрещено также водить неисправное транспортное средство, чтобы не подвергать свою жизнь и окружающих риску. 

    Конечно, электромопед — это отличный транспорт для города и идеально подходит для коротких поездок. Перед покупкой обязательно изучайте характеристики устройства, чтобы не заработать штрафы.


    Добавлено: 2021-06-25
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    2021-08-13
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    С каждым годом на российских дорогах становится все больше участков, оснащенных комплексами фотовидеофиксации. Они уже доказали свою эффективность в качестве средств контроля за соблюдением ПДД и снижения уровня аварийности. Региональные власти стремятся расширять не только географию использования комплексов, но и спектр нарушений, которые они фиксируют.     ...
    2020-12-04
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>


    Яндекс.Метрика