О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
Журнал
«Транспорт РФ»
 «Специальные выпуски»
Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели
    Мероприятия

    В Якутии запустят единый накопитель на паромной переправе для порядка проезда машин

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    В Якутии запустят единый накопитель на паромной переправе для порядка проезда машин
    Власти Якутии планируют запустить единый автотранспортный накопитель на паромной переправе Якутск - Нижний Бестях (поселок в Мегино-Кангаласском районе), который позволит сохранять порядок проезда машин к паромным причалам без очередей и пробок. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев.  

    Нижний Бестях является крупным транспортно-логистическим узлом Якутии. Поселок расположен на берегу реки Лены напротив Якутска, там находится железнодорожная станция и стыкуются федеральные автотрассы "Лена" и "Колыма", а также автодорога республиканского значения "Амга". Летом грузы и пассажиров перевозят на пароме, зимой - по льду. 

    "Накопитель транспортных средств на паромной переправе Якутск - Нижний Бестях будет реализован самими перевозчиками паромных переправ при поддержке Минтранса Якутии. На сегодняшний день готовность накопителя составляет 65-70%, что не помешает запустить работу в тестовом режиме к концу сентября этого года", - сказал Сивцев. 

    Накопитель будет состоять из шести полос движения - по три полосы на грузовые и легковые машины. Предполагается, что водитель заезжает в накопитель на полосу, соответствующую виду его транспорта, и покупает билет на кассе. Посмотрев на электронное табло на выезде с накопителя, водитель должен будет подъехать к тому причалу, номер которого был указан на табло, и для погрузки на паром показать оплаченный проездной билет. 

    Министр отметил, что с территории причала будет один выезд, оснащенный камерой фото- и видеофиксации. При тестовом запуске интервал движения судов на паромной переправе должен составить не более 35 минут, что позволит избежать очередей как в накопителе, так и на прилегающей автостраде.  

    В данный момент строительство накопителя в основном идет на берегу Якутска. В поселке Нижний Бестях возведение накопителя планируется в 2021-2022 гг. "На этом этапе строительства накопителя финансовые затраты несут сами перевозчики, которые приняли на себя обязательства по благоустройству территории при аренде земельных участков. Стоимость проезда на паромах не увеличится", - заключил Сивцев.



















    Добавлено: 2020-09-18
    Подписаться на RSS-рассылку
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых

    Авиатранспорт  
    Российскую авиацию ждет возрождение
    На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
    Далее >>>
    2022-08-16
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Мнение  
    Как прогнозирование помогает развивать транспорт
    Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли.  Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
    Далее >>>
    2021-08-13
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Александр Колесников
    технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Все>>>
    Полезные страницы


    Яндекс.Метрика