О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Тренажёр приблизит реальность

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Тренажёр приблизит реальность
    В Екатеринбург-Сортировочное подразделение Свердловского учебного центра профессиональных квалификаций (УЦПК) поступил первый тренажёрный комплекс маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ.

     – Монтаж нового учебного оборудования завершился в понедельник, 27 июля, – рассказал «Гудку» начальник подразделения Юрий Мейсарош. – Новый специализированный тренажёр представляет собой макет в натуральную величину кабины тепловоза этой серии. Он оснащён основным пультом машиниста и вспомогательным пультом помощника машиниста. Всё это в деталях воссоздаёт рабочую обстановку во время подготовки работников локомотивного хозяйства. 

    Возможности тренажёра позволяют в трёхмерной графике сымитировать маневровую работу на станциях Екатеринбург-Сортировочный и Екатеринбург-Пассажирский и рейсы по реальным участкам Свердловской железной дороги, в том числе Подволошная – Исток и Екатеринбург – Мраморская, сообщил мастер производственного обучения Екатеринбург-Сортировочного подразделения Свердловского УЦПК Геннадий Горбачёв. 

     – Приобретая навыки вождения в ходе виртуальной поездки, машинисты тепловоза и их помощники смогут также отработать действия при различных нестандартных ситуациях. Например, при неисправности электрической схемы, тормозного оборудования, приборов безопасности, нахождении на путях посторонних предметов, – подчеркнул он.  

    – В этом году мы планируем обучить на данном тренажёрном комплексе навыкам вождения маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ 250 человек, – отмечает заместитель начальника Екатеринбург-Сортировочного подразделения Свердловского УЦПК Михаил Смолин. – В их числе не только новички, но и опытные машинисты, которые повышают свою квалификацию. Обучение работников локомотивных бригад на этом современном учебном оборудовании планируем начать сразу же, как только будут сняты ограничения, связанные с пандемией новой коронавирусной инфекции. 

    Обучение на таком тренажёре позволит машинистам не только повысить свою квалификацию, но и получить свидетельство на управление локомотивом в одно лицо.











    Добавлено: 2020-08-03
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    В перспективе до 2030 г. ожидается существенное увеличение нагрузки на транспортную сеть Санкт-Петербургской агломерации, связанное с ростом как пассажирских, так и грузовых перевозок. Освоение прогнозных объемов перевозок невозможно без более активного вовлечения Санкт-Петербургского железнодорожного узла, что, в свою очередь, потребует усиления его пропускных и провозных мощностей и изменения существующей технологии работы. ...
    2020-05-21
    Наши блоггеры
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Все>>>


    Яндекс.Метрика