О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    На 10% сократилась аварийность на федеральных дорогах Подмосковья в 2019 году

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    На 10% сократилась аварийность на федеральных дорогах Подмосковья в 2019 году
    Это результат работы по приведению в нормативное состояние и дополнительному обустройству участков трасс одного из крупнейших регионов Центральной России. 

    Наибольший объем работ 2019 года - 73 км - выполнен на участках трассы А-108 «Московское большое кольцо». В ходе ремонта произведена замена дорожного полотна на самой дороге, а также примыканиях и съездах. Также укреплены обочины, обновлены автобусные остановки, нанесена разметка. В 2019 году в Подмосковье впервые проведена работа по применению новейшего метода укладки переработанного асфальтобетона – Recycled asphalt pavement (RAP) - для восстановления верхнего слоя покрытия. До настоящего времени в России данный метод применялся только в нижних и промежуточных слоях покрытия. В качестве экспериментального объекта дорожники выбрали участок Московского большого кольца с км 196 по км 203.  

    После реконструкции введено в строй три крупных объекта на автодорогах А-107 «Московское малое кольцо» и А-108 «Московское большое кольцо»: 2 км (от Ярославского до Горьковского шоссе); 16 км (от Егорьевского до Рязанского шоссе); 33 км (от Каширского до Симферопольского шоссе). 

    В 2019 году закончены работы на трассе М-8 «Холмогоры» по строительству второго пускового комплекса Обхода Тарасовки. Участок магистрали общей протяженностью свыше 7 км доведен до параметров I технической категории. На отрезке с км 29 по км 35 трассы той же автодороги дорожники выполнили работы по расширению проезжей части до восьми полос. Построены и открыты для движения мост через реку Уча и разворотная эстакада на 32-м км.  

    В прошлом году в Московской области завершено поэтапное строительство новых участков трассы М-5 «Урал» общей протяженностью 35 км.  

    Не менее важным итогом минувшего сезона является подготовка к строительству и реконструкции участков Рублево-Успенского шоссе. В 2019 году государственный кадастровый учет поставлены 507 земельных участков общей площадью 90 га, выполнены работы по расчистке полосы отвода, переустройству сетей, разработке грунта, переучету зеленых насаждений, очистке территории от взрывоопасных предметов и т.д. 

    Ещё 183 км федеральных трасс Подмосковья обновили с помощью устройства защитных слоёв износа. Этим способом обновили участки трасс с высокой интенсивностью движения М-9 «Балтия» (48 км), А-104 Москва-Дмитров-Дубна (44 км) и А-107 «Московское малое кольцо» (51 км). Работы помогут решить проблему преждевременного истирания полотна, образования трещин и колейности, а также улучшить сцепные свойства.  

    Добавим, что в 2019 году привели в порядок 67 мостовых сооружений, в том числе Волоколамский путепровод в районе Клина (общая протяженность 64 м) и завершили работы по ликвидации одноуровневых пересечений автодорог с железнодорожными переездами - всего таких мест было 10.  

    Главный результат перечисленных работ - снижение аварийности на 10,36%, количества пострадавших (на 15,76%) и погибших (на 20,52%). 











    Добавлено: 2020-01-17
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    На днях немецкая студия Mondlichtstudios представила визуализацию, наглядно отражающую суть накопившихся вопросов к электромобилизации (которую пытаются представить решением всех экологических проблем), и к кампанейщине в духе Греты Тунберг в целом. ...
    2020-03-18
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Транспортный комплекс Санкт-Петербурга ждут серьёзные перемены. Вслед за Московской агломерацией здесь планируется развивать внутригородское пассажирское железнодорожное сообщение. Данный выбор давно напрашивался, но теперь похоже что ОАО «РЖД» готово его реализовать. Однако дьявол кроется в деталях, и многие предлагаемые решения создадут новые проблемы.

    ...
    2020-03-04
    Наши блоггеры
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Все>>>


    Яндекс.Метрика