О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Четыре региона в 2020 году передадут в федеральную собственность 1279 км дорог

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Четыре региона в 2020 году передадут в федеральную собственность 1279 км дорог
    Республика Мордовия, Владимирская, Ивановская и Нижегородская области в 2020-м году планируют передать в федеральную собственность 17 участков дорог регионального значения общей протяженностью 1 279 км. Об этом сообщили в ФКУ Упрдор «Москва – Нижний Новгород», в ведение которого и перейдут трассы.

    Ранее стало известно, что Министерство транспорта РФ готовит проект Постановления Правительства о передаче части дорог на маршруте «Золотое кольцо» из региональной в федеральную собственность. По данным издания «Российская газета», в их перечень, в частности, могут войти трассы «Владимир – Гусь-Хрустальный – Рязань», «Кострома-Иваново», «Тверь-Калязин-Ярославль» и др. 

    «В собственность Российской Федерации в 2020-м году планируется передать следующие автомобильные дороги, которые являются опорной сетью Ивановской области, Республики Мордовия, Владимирской области и Нижегородской области, обеспечивают транспортное сообщение между субъектами Российской Федерации, связывают федеральные дороги общего пользования», — уточнили в ФКУ Упрдор «Москва – Нижний Новгород».  

    Так, Мордовия передаст в федеральную собственность участок трассы от рабочего поселка Комсомольский через Атяшево и Ардатов до границы с Чувашской Республикой протяженностью 79 км. 

    Ивановская область планирует перевести на федеральный уровень более 168 км дорог на участках «Иваново-Ярославль», «Ростов – Иваново – Нижний Новгород», обходы Шуи и Палеха.  

    Владимирская область, как ожидается, передаст в ведение ФКУ Упрдор «Москва – Нижний Новгород» 4 участка протяженностью 299 км на трассах «Владимир-Муром-Арзамас», «Владимир – Гусь-Хрустальный – Тума», «Касимов – Муром – Нижний Новгород», а также региональный участок обхода Мурома и моста через Оку. 

    Нижегородская область также передаст свою часть мостового перехода через Оку с обходом Мурома, а общая протяженность переводимых на федеральный уровень дорог превысит 732 км. В этот перечень войдет участок Южного обхода Нижнего Новгорода, участки дорог «Нижний Новгород – Шахунья – Киров», «Боковая-Воскресенское-Докукино» с продолжением до границы с Республикой Марий Эл, «Урень-Шарья-Никольск-Котлас», «Шопша – Иваново – Нижний Новгород», «Ряжск – Касимов – Муром – Нижний Новгород» и «Владимир-Муром-Арзамас». 

    На данный момент, отметим, на балансе ФКУ Упрдор «Москва – Нижний Новгород» находится 1 381,16 км трасс. Из них больше трети относятся к дорогам первой технической категории. Основной транспортной артерией при этом является федеральная дорога М-7 «Волга» со средней интенсивностью движения около 86 тыс. автомобилей в сутки.








    https://trans.ru


    Добавлено: 2019-12-03
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Международный транспортный форум (МТФ) «вырос» из Европейской конференции министров транспорта (ЕКМТ). Она была создана в 1953 г. в рамках Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), объединившей развитые капиталистические страны с целью координации подходов для работы на внутренних и внешних рынках товаров и услуг. Первоначально ЕКМТ содействовала решению проблем развития международного сухопутного транспорта, объединения рынков транспортных услуг. ...
    2019-12-02
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Безопасность эксплуатации высокоскоростных магистралей, как и других видов железнодорожного транспорта, связана с действием двух групп объективных факторов: отказами технических систем и ошибками человека. Негативное действие указанных факторов выражается в снижении безопасности транспортной системы и ее готовности к предоставлению перевозочной услуги. ...
    2019-11-25
    Наши блоггеры
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Все>>>


    Яндекс.Метрика