О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    «КАМАЗ-мастер» лидирует после трех этапов «Дакара»

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    «КАМАЗ-мастер» лидирует после трех этапов «Дакара»
    Вчера, 9 января, участники «Дакара-2019» преодолели 331 километр от Сан-Хуан-де-Марконы до Арекипы. Третий этап гонки вновь стал победным для «КАМАЗ-мастера»: экипажи команды заняли все три призовых места по результатам этапа в грузовом зачете. В итоговой классификации на первом месте экипаж Эдуарда Николаева, на втором – Дмитрий Сотников. 

    Третий день «Дакара-2019» был полон трудностей и внес существенные изменения в таблицу генеральной классификации гонки, отметил пресс-атташе команды «КАМАЗ-мастер» Эрик Хайруллин. «331-километровый спецучасток на маршруте Сан-Хуан-де-Маркона – Арекипа местами напоминал гонку на выживание. Сильная пылевая буря ухудшала видимость на этапе и усложняла поиск правильных направлений в пустыне. Сбивающий с ног ветер и песок работали подобно пескоструйной машине. Со старта камазовские экипажи ушли кучно, и три из них (Андрея Каргинова, Дмитрия Сотникова и Эдуарда Николаева) ехали вместе практически весь маршрут спецучастка», – рассказал он. 

    О том, насколько тяжелым был спецучасток, говорит и то, что время теряли такие опытнейшие песчаные асы, как Жерар де Рой, Алеш Лопрайс и Тон Генугтен. Экипаж Эдуарда Николаева немного потерял на небольших застреваниях в песках, но везде благополучно самостоятельно выбирался из песчаных ловушек. 

    Проблемы возникли и у чешских команд. Алеш Лопрайс еще вчера потерял много времени из-за замены двух колес. Примерно на середине этапа вынужденно остановился грузовик лидера команды Tatra Buggyra Мартина Коломы.

    Экипажам «КАМАЗ-мастера» пришлось поучаствовать в освобождении дороги, помочь выбраться из песчаных дюн джипу и мотоциклистам. Организаторы компенсировали экипажам Сотникова и Николаева время, потраченное на помощь другим участникам. Это в итоге позволило камазовским гонщикам занять первые три места на финише третьего этапа. Таким образом, Федерико Вильягра стал четвертым. Победитель этапа – экипаж Андрея Каргинова, вторым пришел Дмитрий Сотников, на третьем месте – Эдуард Николаев. 

    В итоговой классификации гонки на первом месте экипаж Эдуарда Николаева, на втором – Дмитрий Сотников, Андрей Каргинов – четвертый. Как отмечают в пресс-службе российской команды, основной конкурент наших экипажей – аргентинец Федерико Вильягра. На данный момент он занимает третью строчку в итоговой классификации. 

    Впереди два марафонских дня. Четвертый этап гонки обещает гонщикам новый вызов – по правилам экипажам запрещена помощь механиков на бивуаке. Дистанция этапа составляет 331 километр спецучастка и чуть более сотни километров лиазонов. 













    Добавлено: 2019-01-10
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Судоходство становится все более проблематичным на ключевых участках речных систем России, затрудняя перевозку крупных негабаритных грузов. ...
    2019-04-04
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Вопрос увеличения несырьевого экспорта в известном смысле становится вызовом для экономики России. С одной стороны, потенциал роста несырьевого сектора экономики огромен. С другой стороны, многие отечественные производители не имеют достаточного опыта и компетенций для выхода на зарубежные рынки и эффективной работы на них. ...
    2019-03-05
    Наши блоггеры
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Все>>>


    Яндекс.Метрика