О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    На Нижнем Дону спущено на воду новое промерное судно для Азово-Донского бассейна

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    На Нижнем Дону спущено на воду новое промерное судно для Азово-Донского бассейна
    9 октября состоялся торжественный спуск на воду построенного на производственных мощностях ремонтно-механических мастерских ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» промерного судна «ИРП-1».  

    В церемонии приняли участие: министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов, руководитель ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергей Гайдаев, заместитель главы администрации Константиновского района Ростовской области Виталий Дьячкин, заместитель руководителя по ГТС и пути ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Евгений Овчинников, заместитель руководителя по обеспечению судоходства и флота ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Владимир Сальников, а также коллектив ремонтно-механических мастерских.

    Промерное судно «ИРП-1» предназначено для производства изыскательско-русловой партией промерных работ в бассейне Нижнего Дона. Построенное судно является узкоспециализированным объектом, который крайне необходим для выполнения государственного задания, в части обеспечения безопасности судоходства. При его строительстве были учтены специфические особенности эксплуатации, наработанные в ходе многолетних гидрографических работ. 

    Основные характеристики судна: 
    Длина корпуса габаритная - 12,23 м 
    Ширина габаритная - 2,857 м , по КВЛ -2,4 м 
    Водоизмещение полное - 9,48 т 
    Численность экипажа - 7 чел 
    Мощность, тип двигателя - 70(52) л.с./кВт , стационарный, дизельный 
    Материал корпуса - сталь Скорость максимальная - 16,0 км/ч 
    Класс судна - Категория 3 
    Условия плавания: Прибрежные морские районы и внутренние водные бассейны с высотой волны 1% обеспеченности до 1,2 м, с удалением от мест убежища не более 11 км и скорости ветра не более 7,0 м/с. 

    Построенное судно – результат работы сравнительно небольшого коллектива мастерских ФБУ Азаво-Донского бассейна ВВП, сумевшего сохранить производственную базу и необходимые компетенции. 






    Добавлено: 2018-10-11
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Средствами автоматизированного мониторинга ответственных параметров сегодня снабжаются разнообразные объекты железнодорожного комплекса. Эти средства могут быть как стационарными (представлять собой сети, охватывающие систему расположенных на объектах мониторинга датчиков или диагностических приборов), а также носимыми (представлять собой бортовые средства мониторинга на вагонах лабораториях или на подвижном составе). ...
    2018-10-04
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Для устойчивого развития транспортной отрасли Кыргызстана в современных экономических условиях, необходимо изучить тенденции, сложившиеся в прошлом, т. е. провести ретроспективный анализ. ...
    2018-09-18
    Наши блоггеры
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика