О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    В мире изобрели беспилотные чемоданы, бегущие за хозяином

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    В мире изобрели беспилотные чемоданы, бегущие за хозяином
    «Умные» чемоданы Travelmate и ForwardX похожи на маленьких роботов на колесиках. Они повсюду следуют за хозяином, легко огибают препятствия, могут везти на себе ручную кладь и заряжать смартфоны, пишет Phys Org.

    Пока беспилотные автомобили работают в тестовом режиме, беспилотные чемоданы готовы выехать на улицы городов. Стартап Travelmate презентовал «Робот-чемодан» на прошедшем в Лас-Вегасе Consumer Electronics Show-2018. Такой багаж может самостоятельно ехать вслед за хозяином, развивая скорость до 11 км/ч. Управлять им можно с помощью приложения в смартфоне, а огибать препятствия и не врезаться в людей чемодану помогают технологии, которые обычно используются в беспилотных автомобилях.

    «Это настоящий робот на колесиках, который повсюду за вами следует», — говорит основатель Travelmate Максимиллиан Ковтун. Элементы искусственного интеллекта позволяют чемодану держаться на определенном расстоянии около хозяина, а с помощью смартфона можно управлять своим багажом, как дроном. Он может ездить как вертикальном, так и в горизонтальном положении — то есть, сверху можно поставить дорожный ридикюль, и Travelmate повезет его сам.

    Чемодан работает на литий-ионных аккумуляторах, с помощью которых можно заряжать смартфоны и планшеты. Батареи съемные, поэтому можно не волноваться, что багаж откажутся принимать на борт самолета. В Travelmate встроен чип, который позволяет отслеживать его местоположение. Колесики позволяют чемодану вращаться на 360 градусов, а цвет его светодиодной подсветки можно менять по настроению. Продажи стартуют в США в феврале, после чего девайс будет доступен в Европе и Японии. Стоить он будет $1100.

    Прямой конкурент Travelmate — китайский стартап ForwardX, который представил на CES аналогичную технологию. Их чемодан использует систему распознавания лиц и не нуждается в управлении с помощью приложения в смартфоне. Во время езды он пользуется компьютерным зрением и алгоритмами вождения, которые позволяют ему огибать предметы и прохожих. В него встроена технология считывания жестов и система защиты от воров. Литий-ионные батареи ForwardX также съемные, а в продажу он поступит в середине 2018 года. Цена будет ниже $1000.

    А вот производителей «умных» чемоданов, аккумуляторы которых невозможно отсоединить и взять с собой в салон, может ждать крах. С 15 января 2018 года крупнейшие авиаперевозчики США собираются запретить сдавать в багажное отделение чемоданы с литий-ионными батареями в целях безопасности и для минимизации риска возгорания. Об этом в своих пресс-релизах уже заявили American Airlines, Alaska Airlines и Delta Airlines.

    https://hightech.fm/2018/01/11/self-driving-car-suitcase


    Добавлено: 2018-01-12
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Средствами автоматизированного мониторинга ответственных параметров сегодня снабжаются разнообразные объекты железнодорожного комплекса. Эти средства могут быть как стационарными (представлять собой сети, охватывающие систему расположенных на объектах мониторинга датчиков или диагностических приборов), а также носимыми (представлять собой бортовые средства мониторинга на вагонах лабораториях или на подвижном составе). ...
    2018-10-04
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Для устойчивого развития транспортной отрасли Кыргызстана в современных экономических условиях, необходимо изучить тенденции, сложившиеся в прошлом, т. е. провести ретроспективный анализ. ...
    2018-09-18
    Наши блоггеры
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    Все>>>


    Яндекс.Метрика