О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Экономист Фарид Хусаинов пострадал за конкуренцию

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Экономист Фарид Хусаинов пострадал за конкуренцию
    Известного экономиста-транспортника, автора ряда монографий, к.э.н., доцента кафедры экономики Российской открытой академии транспорта (с 2016 г. входит в МИИТ, затем РУТ) Фарида Иосифовича Хусаинова лишили возможности работать в штате кафедры. 

    Однако, учитывая, что у ученого много публикаций (а это идёт в зачёт кафедре и университету), а также его высокий авторитет в транспортной науке, ему все-таки разрешили работать почасовиком с чтением отдельных лекций и ведением дипломников.

    Напомним, ранее руководство университета запретило Хусаинову подписывать свои публикации в широкой прессе должностью «доцент РОАТ МИИТ», мотивируя это тем, что взгляды ученого не совпадают с позицией руководства вуза по ряду аспектов, связанных, в частности, со структурной реформой на железнодорожном транспорте.
     
    То есть в РУТ, оказывается, отвергают дискуссию как единственно возможный способ существования науки. Но не это самое любопытное. 
     
    Как все знают, в своих научных взглядах и публикациях Хусаинов всегда исходил из целесообразности дальнейшей либерализации железнодорожной отрасли, отстаивая необходимость конкуренции в разных формах, в том числе появление частных перевозчиков. То есть идеи ученого совершенно адекватны основным положениям Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте, разработанной МПС и утверждённой Правительством в 2001 г.  В частности, Хусаинов привержен и главной цели Программы, сформулированной там как «создание развитого конкурентного рынка железнодорожных перевозок». 

    Эту линию, как известно, также всегда поддерживал и Президент Владимир Путин, неоднократно давая поручения о дальнейшей либерализации отрасли, которые затем неизменно спускались на тормозах вследствие противодействия противников реформ.
     
    Зачем руководство Российского университета транспорта столь грубо и беспричинно позиционировало себя как противника правительственной программы и позиции главы государства,  сказать сложно, но этот факт, наверное, останется в истории отечественной отраслевой науки на века. 

    Я осознал ошибки.JPG


    Добавлено: 2017-11-29
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Судоходство становится все более проблематичным на ключевых участках речных систем России, затрудняя перевозку крупных негабаритных грузов. ...
    2019-04-04
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Вопрос увеличения несырьевого экспорта в известном смысле становится вызовом для экономики России. С одной стороны, потенциал роста несырьевого сектора экономики огромен. С другой стороны, многие отечественные производители не имеют достаточного опыта и компетенций для выхода на зарубежные рынки и эффективной работы на них. ...
    2019-03-05
    Наши блоггеры
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Все>>>


    Яндекс.Метрика