Редакция журнала "Транспорт Российской Федерации" выражает искреннюю благодарность генеральному директору АО "НВЦ "ВАГОНЫ", доктору технических наук, профессору Бороненко Юрию Павловичу за многократную материальную поддержку журнала, в том числе юбилейного сотого выпуска.
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
2022-12-30С Новым годом!
2022-12-27Российский уголь идет на Восток
2022-12-27Украина повысит тарифы на транспортировку нефти по своей территории на 18,3% с 1 января 2023 г.
2022-12-24КАМАЗ выходит из кризиса
2022-12-19Российский Дед Мороз ездит теперь на БТР
2022-12-16Автозавод "Урал" идет на рекорд
Учредители
Наши рекламодатели
В Курской области увеличили транспортный налог
Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости Свое первое заседание после летних каникул депутаты областной Думы начали с принятия весьма непопулярного решения, которое коснулось всех автолюбителей региона. В Курской области увеличивается транспортный налог. По словам депутата облдумы Дмитрия Гурина, на этот шаг они пошли по двум причинам.
"Мы пять лет не повышали этот налог, - рассказал Дмитрий Гурин. - Сложилась такая ситуация, что из соседних регионов регистрируют машины у нас, так как это дешевле. А Курская область при этом недополучает значительную сумму транспортного налога".
Вторая причина - федеральное нововведение по распределению так называемых "дорожных денег". В настоящее время регионам существенно урезали отчисления, а дороги приводить в порядок надо.
"К нам обращается много курян, которые просят провести новую дорогу к их населенному пункту или отремонтировать старую, - рассказывает председатель облдумы Николай Жеребилов. - На все нужны деньги. Ранее 12% оставалось в федеральном бюджете, а 88% передавалось в региональные. На сегодня 36% остается в федеральном бюджете и просматривается еще увеличение до 42 процентов. Поэтому деваться некуда, а дороги надо строить.
Увеличенный транспортный налог в регионе будет средним по Черноземью.
На грузовые машины произойдет повышение на 378 рублей и более. Самый весомый рост платежей ожидает владельцев легковых автомобилей - для них транспортный налог поднимут на сумму от 727 рублей и выше.
За счет повышения транспортного налога региональный бюджет пополнится дополнительными 378 миллионами рублей.
Повышение ставок вступит в силу с января 2018 года, а налог будут платить с 1 января 2019 года.
http://ati.su/Media/News.aspx?ID=143372&HeadingID=1
"Мы пять лет не повышали этот налог, - рассказал Дмитрий Гурин. - Сложилась такая ситуация, что из соседних регионов регистрируют машины у нас, так как это дешевле. А Курская область при этом недополучает значительную сумму транспортного налога".
Вторая причина - федеральное нововведение по распределению так называемых "дорожных денег". В настоящее время регионам существенно урезали отчисления, а дороги приводить в порядок надо.
"К нам обращается много курян, которые просят провести новую дорогу к их населенному пункту или отремонтировать старую, - рассказывает председатель облдумы Николай Жеребилов. - На все нужны деньги. Ранее 12% оставалось в федеральном бюджете, а 88% передавалось в региональные. На сегодня 36% остается в федеральном бюджете и просматривается еще увеличение до 42 процентов. Поэтому деваться некуда, а дороги надо строить.
Увеличенный транспортный налог в регионе будет средним по Черноземью.
На грузовые машины произойдет повышение на 378 рублей и более. Самый весомый рост платежей ожидает владельцев легковых автомобилей - для них транспортный налог поднимут на сумму от 727 рублей и выше.
За счет повышения транспортного налога региональный бюджет пополнится дополнительными 378 миллионами рублей.
Повышение ставок вступит в силу с января 2018 года, а налог будут платить с 1 января 2019 года.
http://ati.su/Media/News.aspx?ID=143372&HeadingID=1
Добавлено: 2017-09-22
Комментировать vkontakte | Комментировать в facebook |
Перспективные и новейшие
разработки ученых
На форуме "Армия-2022" были озвучены новые подробности развития авиационной промышленности. ...
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Оптимальное проектирование опирается на прогнозы развития ситуации с помощью моделирования в макроэкономических масштабах, в пределах страны и в рамках отрасли. Как устроены транспортные модели? Как прогнозирование с их помощью помогает развивать отрасль? ...
Наши блоггеры
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Александр Колесников
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
технический директор компании-производителя комплекса САДКО (камеры фото-и видеофиксации нарушений ПДД)
Алексей Шнырев
директор по развитию бизнеса САДКО
директор по развитию бизнеса САДКО
Владимир Швецов
генеральный директор компании SIMETRA
генеральный директор компании SIMETRA
Максим Владимирович Четчуев
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Сергей Александрович Агеев
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
Александр Евгеньевич Богославский
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
Михаил Алексеевич Касаткин
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
Юрий Алексеевич Щербанин
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
Владимир Владимирович Шматченко
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
Максим Анатольевич Асаул
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
Анатолий Владимирович Постолит
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
Олег Владимирович Шевцов
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
генеральный директор ООО «Трансэнерком»
Иван Гришагин
генеральный директор АО «РКК»
генеральный директор АО «РКК»
Александ Рябов
директор управления цепями поставок компании PROSCO
директор управления цепями поставок компании PROSCO
Павел Терентьев
Независимый эксперт IT – отрасли
Независимый эксперт IT – отрасли
Ефанов Дмитрий Викторович
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
Улан Атамкулов
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
Андрей Дерябин
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
Максим Зизюк
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
Все>>>
руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS