О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Высокоскоростные экспрессы потеснят гражданскую авиацию Китая

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    Высокоскоростные экспрессы потеснят гражданскую авиацию Китая
    В ближайшие 5 лет сверхскоростной железнодорожный транспорт пошатнет позиции гражданской авиации Китая, считают представители крупнейших авиакомпаний страны — Air China, China Southern Airlines и China Eastern Airlines.

    «Мы привыкли считать, что сверхскоростные пассажирские экспрессы перемещаются в пределах, не превышающих 800 км. Но вместе с развитием высокоскоростной сети их рынок может расшириться до 1000 км», — говорит Хань Чжилян, президент Шоуду, самого загруженного аэропорта Пекина. Из-за этого гражданская авиация Китая потеряет через 5 лет часть своих преимуществ.

    «В отличие от самолетов, поезда меньше зависят от погоды, — сказал Хань на конференции Friend Airports Roundtable. — Цены на билеты ниже... Китайская сеть сверхскоростных экспрессов в последнее время значительно расширилась. В нее вошли районы, в которых нет аэропортов».

    По словам представителя авиакомпании Air China, Китай создал самую крупную сеть высокоскоростных пассажирских поездов, и расширяет линии на западные территории. Для поездок на средние и короткие дистанции большинство пассажиров выбирает экспресс-поезда, а не самолеты, потому что они чаще ходят, стоят дешевле, обычно прибывают вовремя и в целом более комфортабельные, чем воздушный транспорт.

    Кроме того, на китайскую гражданскую авиацию оказывает давление конкуренция с иностранными перевозчиками и сложная глобальная политика. Впрочем, ее положение нельзя назвать плачевным — в 2016 году авиалинии Китая перевезли 490 млн пассажиров, уступив первое место США (930 млн). А развитие программы «Один пояс и один путь» увеличивает объем международных связей и, как следствие, число авиапассажиров, сообщает China Daily.

    https://hightech.fm/2017/09/11/bullet-train-china


    Добавлено: 2017-09-13
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Многие годы в Российской Федерации прослеживаются очевидные попытки привести организацию дорожного движения (ОДД) к упорядоченному состоянию. В такой общественно значимой сфере важно использовать международный опыт, в частности Соединённых Штатов Америки. ...
    2018-05-14
    Константин Гриневич
    генеральный директор логистической компании «Глогос проект»
    На протяжении долгого времени Азовский фрахтовый рынок является стабильным благодаря своей изолированности. Из-за природных особенностей Азовского бассейна – здесь могут работать только суда с небольшой осадкой (до 4 метров) – в советское время специально для такой работы были спроектированы суда класса «река-море», которые до сих пор составляют большую часть тоннажа в регионе. ...
    2018-04-03
    Наши блоггеры
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    Все>>>


    Яндекс.Метрика