О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    В Калужской области стал платным проезд по трассе М-3 "Украина"

    Новости отрасли Наши новости Новости компаний Региональные новости


    В Калужской области стал платным проезд по трассе М-3 "Украина"
    Проезд по федеральной автотрассе М-3 "Украина" в Калужской области с 20 марта стал платным.

    "Плата взимается с 20 марта, для оплаты на трассе предусмотрено два пункта: на 136-м и 168-м километрах дороги. Общая протяженность платного участка составляет 49 км. Разрешенная скорость - 120 км/ч. Прейскурант цен за проезд по платным участкам трассы М-3 "Украина" утвержден ГК "Автодор", - сказали в ведомстве.

    Плата введена для четырех видов транспорта на двух участках федеральной трассы с 124 по 150 км и с 150 по 173 км. Тарифы зависят от категории транспортного средства, времени суток и участка автодороги. Предполагается, что с 7:00 мск до полуночи по участку с 124 до 150 км трассы проезд будет стоить 50, 75, 100 или 180 рублей соответственно, в ночное время - в два раза дешевле. На участке с 150 до 173 км в дневное время - 40, 60, 80 или 160 рублей, ночью также дешевле в два раза.

    Между тем, правительство РФ установило, что проезд по участку трассы М-3 "Украина" будет платным до 1 мая 2109 года. "Установить, что использование автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-3 "Украина" Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной в Калужской области... осуществляется на платной основе до 1 мая 2109 года", - говорится в документе, подписанном премьер- министром РФ Дмитрием Медведевым.
    Платный участок введен по итогам реконструкции М3 "Украина". Закончить реконструкцию полностью планируется в августе 2017 года. Автомагистраль образует крупный транспортный коридор, связывающий Москву и Киев, и играет важную роль в социально-экономическом развитии Калужского региона.

    Реконструкция автодороги М-3 "Украина" ведется на участке с 124 по 194 км в Калужской области в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения между ГК "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") и "Автобан". Финансирование всех работ - федеральное, из бюджета на это выделено более 17 млрд рублей.

    http://ati.su/Media/News.aspx?ID=122701&HeadingID=12


    Добавлено: 2017-03-20
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Дмитрий Мачерет
    д.э.н., профессор, зав. кафедрой Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II (МИИТ)
    К сожалению, в отечественной экономике транспорта действующий субъект всё ещё не стал центральным элементом ни теоретических, ни прикладных исследований. В ней, может быть, в связи с более медленным, по сравнению с другими сферами, восстановлением рыночных отношений  на транспорте, оказались наиболее сильны пережитки советских подходов. ...
    2017-03-22
    Андрей Крестьянцев
    начальник самостоятельного сектора проектирования морских систем освоения шельфа ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Детализированная имитационная модель морской транспортно-технологической системы платформы «Приразломная» позволила исследовать альтернативные решения по повышению эффективности и устойчивости функционирования системы с учетом множества натурных факторов. Результаты моделирования послужили основой для принятия управленческих решений и корректировки технологических документов. ...
    2017-03-21
    Наши блоггеры
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    С.М. Бабаев
    вице-президент ОАО "РЖД" по коммерческой деятельности
    Роман Старовойт
    руководитель Федерального дорожного агентства
    Все>>>


    Яндекс.Метрика