О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Планируемое повышение штрафов в рамках «Платона» не отразится на бизнесе крупных перевозчиков

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Дмитрий Макаревич
    руководитель технической службы Itella в России
    Дмитрий Макаревич Планируемое повышение штрафов в рамках «Платона» не отразится на бизнесе крупных перевозчиков
    Как известно, изначально перед запуском системы «Платон» в 2015 году планировалось ввести довольно внушительные штрафы за неоплату проезда по федеральным трассам.

    В частности, за однократное нарушение с юридических лиц предполагалось взимать 450 000 рублей, с индивидуальных предпринимателей и должностных лиц – 40 000 рублей, а с водителей 12-тонников – 5 000 рублей. Однако после массовых акций и протестов перевозчиков правительство пошло им навстречу, и штрафы в итоге снизили в 90 раз – с 450 000 до 5 000 рублей. 

    Между тем, согласно законопроекту, внесенному в октябре этого года в Госдуму, в 2018 году эту величину повысят до 20 000 рублей. Власти объясняют это тем, что среднесуточный 1200-километровый пробег на грузовике обходится в 4 400 рублей, а штраф, стимулирующий к своевременной оплате проезда, должен быть в 4,5 раза больше этой суммы. 

    Однако это обоснование выглядит не очень убедительно, ведь для проезда такого расстояния в сутки водитель должен ехать 24 часа подряд без остановок, что невозможно. Вероятно, что одной из причин повышения является стремление государства обязать всех «серых» перевозчиков зарегистрироваться в системе и исправно вносить плату за проезд – сейчас многим мелким игрокам выгоднее оплатить именно штраф. Таким образом, данная мера направлена на то, чтобы сделать рынок еще более прозрачным.

    Уверен, что увеличение размера штрафа за неоплату проезда в рамках «Платона», отмена правила «не более одного штрафа в сутки» и 50-процентной скидки на его уплату не окажут сильного влияния на транспортный рынок. Все крупные перевозчики регулярно платят за проезд большегрузного транспорта по федеральным трассам, поэтому штрафы не получают.  К тому же такие компании заранее предусмотрели все возможные риски и заблаговременно включили затраты на «Платон» в себестоимость услуг.  

    Дальнейшее повышение штрафов возможно как раз и будет зависеть от добросовестности самих игроков рынка. Чем больше будет владельцев грузовиков, которые не оплачивают проезд по системе «Платон», тем больше потребуется ресурсов для контроля ситуации. Ведь для приведения рынка к единообразию необходимы как человеческие, так и технические резервы, поддержание работы которых нуждается в финансовых затратах.  

    Веселый перевозчик.jpg

    Количество показов: 2141


    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Хорошо известно, что главными показателями безопасности дорожного движения являются число дорожно-транспортных происшествий и число погибших в них. Такое внимание к числу жертв автомобильных аварий не случайно: снижение смертности на дорогах является задачей государственного масштаба. ...
    2020-09-29
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    В современном городе нас окружают умные остановки и светофоры, разметка и автомобили. Но много ли интеллекта в остановочном павильоне, который умеет считать пассажиров, показывать время прибытия автобуса и раздаёт Wi-Fi? Или в светофоре, способном распознать ДТП на перекрестке? ...
    2020-06-04
    Наши блоггеры
    Алексей Шнырев
    директор по развитию бизнеса САДКО
    Владимир Швецов
    генеральный директор компании SIMETRA
    Максим Владимирович Четчуев
    канд. техн. наук, руководитель научно-образовательного центра «Мультимодальные транспортные системы» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Сергей Александрович Агеев
    руководитель производственного дивизиона компании «ТЭЭМП».
    Александр Евгеньевич Богославский
    к. т. н., зав. кафедрой «Тяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Ростовский государственный университет путей сообщения»
    Михаил Алексеевич Касаткин
    начальник отдела главного конструктора "ЦНИИ СЭТ", филиала ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Юрий Алексеевич Щербанин
    д. э. н., профессор, зав. кафедрой нефтегазотрейдинга и логистики Российского государственного университета нефти и газа (НИУ) имени И. М. Губкина
    Владимир Владимирович Шматченко
    к. т. н., доцент кафедры «Электрическая связь» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I
    Максим Анатольевич Асаул
    д. э. н., профессор, заместитель директора Департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии
    Анатолий Владимирович Постолит
    д. т. н., профессор, академик Российской академии транспорта, зам. директора по науке ООО «Компас-Центр»
    Олег Владимирович Шевцов
    генеральный директор ООО «Трансэнерком»
    Иван Гришагин
    генеральный директор АО «РКК»
    Александ Рябов
    директор управления цепями поставок компании PROSCO
    Павел Терентьев
    Независимый эксперт IT – отрасли
    Ефанов Дмитрий Викторович
    д-р техн. наук, доцент, руководитель направления систем мониторинга и диагностики ООО «ЛокоТех-Сигнал»
    Улан Атамкулов
    к.т.н., доцент кафедры «Транспортная логистика и технология сервиса» Ошского технологического университета
    Андрей Дерябин
    Генеральный директор ООО «ОллКонтейнерЛайнс»
    Максим Зизюк
    руководитель Департамента автомобильных перевозок ГК TELS
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Все>>>


    Яндекс.Метрика