О нас Новости Реклама Партнёры Контакты
НОВОСТНАЯ ЛЕНТА
Учредители
Наши рекламодатели

    Проект ВСМ «Москва – Казань»: управление инновационными решениями

    За рубежом Мнение Экономика Право Ж/д транспорт Водный транспорт Безопасность Инновации Авиатранспорт Автотранспорт Строительство Пасс. транспорт Логистика Официально История Международный опыт ВСМ Кадры Образование Экология За рубежом Морской транспорт Маглев Аналитика Футурология Инфраструктура Госполитика С Новым годом!
    Олег Покусаев
    к.э.н., секретарь Экспертного совета по ВСМ, зам. директора ИУИТ МГУПС (МИИТ)
    Олег Покусаев Проект ВСМ «Москва – Казань»: управление инновационными решениями
    Реализация проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали требует консолидации интеллектуального потенциала, объединения ученых и специалистов разных направлений науки и техники.

    Поэтому Ассоциацией вузов транспорта и Российской академией транспорта при поддержке Союза строителей железных дорог в ноябре 2015 года был учрежден Экспертный совет по технической политике в области проектирования, строительства и эксплуатации высокоскоростных железнодорожных магистралей в Российской Федерации.  Его возглавил ректор Московского государственного университета путей сообщения Императора Николая II (МИИТ), президент Ассоциации вузов транспорта, д.т.н. Лёвин Б.А.

    Основная цель создания Совета – экспертная, научная  и методическая поддержка проектов строительства и эксплуатации инфраструктуры и подвижного состава высокоскоростного железнодорожного транспорта.

    Совет включил в себя 22 эксперта из разных отраслей, которые в свою очередь возглавили рабочие группы, объединив еще порядка двухсот специалистов.

    Организационно-техническое обеспечение работы Экспертного совета взяла на себя кафедра «Высокоскоростные транспортные системы», созданная в МИИТ под руководством первого вице-президента ОАО «РЖД», д.т.н. Мишарина А.С.

    С момента образования Экспертный совет принял самое активное участие в обсуждении проектных решений будущей ВСМ «Москва - Казань». Сегодня можно утверждать, что по всем ключевым элементам инфраструктуры разработаны оптимальные проектные технические решения, причем ни одна тема не осталась без многократного обсуждения в экспертном сообществе.

    В целом же по итогам реализации проекта Высокоскоростной магистрали  «Москва – Казань» в 2016 году и задачам на 2017 год следует отметить следующие основные направления. Проектные работы осуществлялись согласно графику финансирования, объем их выполнения составил около 70%. В настоящее время завершено проектирование участка Москва – Нижний Новгород, проведен комплекс инженерных изысканий до Казани. Завершение проектных работ запланировано на первое полугодие 2017 года.

    Проектная документация участка от ст. Железнодорожная (23 км) до ст. Владимир передана в ФАУ "Главгосэкспертиза России". Разработанные документы предусматривают комплекс работ по строительству ВСМ, включая подготовку территории строительства. Протяженность проектируемого участка составляет 172 км. Трасса проходит по территориям Московской и Владимирской областей. Здесь предусматривается строительство четырёх станций ВСМ в городах Ногинск, Орехово-Зуево, Петушки и Владимир.

    Также ОАО "Скоростные магистрали" получило положительное заключение публичного технологического и ценового аудита для участка Москва — Нижний Новгород от ООО "Эрнст энд Янг — оценка и консультационные услуги".

    Разработана общая организационно-правовая и финансовая модель проекта на основе концессии (рис. 1). Также разработаны бизнес-планы и паспорта инвестиционных проектов для участков: Москва – Тула – Белгород, Екатеринбург – Нижний Тагил.

    В сфере технического регулирования разработано порядка 50 документов.  

    Важнейшей составляющей работы над реализацией проекта на начальной стадии являются вопросы землеустройства. Здесь проведена имущественно-правовая инвентаризация в отношении 4500 земельных участков. Разработаны методические рекомендации по оценке размера возмещения за изъятие. Инициировано обсуждение вопросов о механизмах по изъятию с органами исполнительной власти.

    Модель.png

    Рис. 1. Организационно-правовая и финансовая модель проекта.

    Среди главных задач на 2017 год:

    • завершение проектирования ВСМ Москва – Казань, получение положительных заключений по итогам технологического и ценового аудита и ФАУ «Главгосэкспертиза России»;
    • определение источника финансирования изъятия земельных участков под ВСМ, начало изъятия, подготовка территории строительства магистрали;
    • утверждение организационно-правовой схемы проекта, разработка концессионного соглашения, начало реализации проекта на основе концессии;
    • формирование с участием зарубежных партнеров пула инвесторов проекта строительства ВСМ Москва-Казань, организация пулов инвесторов для региональных проектов, старт проектов развития прилегающих территорий;
    • разработка нормативной документации в сфере технического регулирования;
    • завершение разработки техзадания на пассажирский подвижной состав и проекта ТЗ на грузовой подвижной состав, разработка технической документации для эксплуатации подвижного состава и инфраструктуры,  подготовка контракта на поставку подвижного состава;
    • обеспечение интеграции ВСМ в региональные и федеральные проекты развития;
    • формирование пакета интеллектуальной собственности;
    • решение ключевых вопросов в области общественных рисов,
    • взаимодействие с органами власти в области законодательства и поддержки проектов,
    • подготовка кадров для высокоскоростного железнодорожного транспорта.

    Проект строительства ВСМ является для России одним из наиболее значимых по своим последствиям для экономического и социального развития. Нет сомнения, что все причастные структуры приложат максимум усилий для его успешной реализации.

    Полностью статья опубликована в № 1 журнала «Транспорт Российской Федерации», темой которого является реализация проекта ВСМ «Москва – Казань».

    Китайская.jpg

    Оставить свой комментарий можно в режиме он-лайн или направив письмо в редакцию по адресу guryevandrey@yandex.ru 

                                                                                                                                              

    Транспорт РФ.gif
    Количество показов: 1433


    0
    Ike
    [URL=http://www.pandorabraceletuk.org.uk/]Pandora Bracelet UK[/URL]
    [URL=http://www.pandoras.org.uk/]Pandora Jewelry[/URL]
    [URL=http://www.timberlandbootsformen.com.co/]Timberland Boots For Women[/URL]
    [URL=http://www.ralphlaurenpoloshirtsoutlet.org.uk/]Ralph Lauren polo Shirts[/URL]
    [URL=http://www.cgooseparkaoutlet.org.uk/]Canada Goose UK[/URL]
    [URL=http://www.kyrie3shoes.us.com/]Nike Kyrie 3[/URL]
    [URL=http://www.jamesharden-shoes.us.com/]Harden shoes[/URL]
    [URL=http://www.northfaceoutletoff.us.com/]North Face Outlet[/URL]
    [URL=http://www.pandorarings.us.com/]Pandora Ring[/URL]
    [URL=http://www.toryburchoutletinc.us.com/]Tory Burch Outlet[/URL]
    [URL=http://www.michaelkorsoutletofficial.in.net/]Michael Kors Outlet[/URL]
    [URL=http://www.kyrie3.com.co/]Kyrie 3 Shoes[/URL]
    [URL=http://www.kd10.com.co/]Nike KD 10[/URL]
    [URL=http://www.coachoutletonlinehandbags.us.com/]Coach Outlet Online[/URL]
    [URL=http://www.timberlandbootsofficial.us.com/]Timberland Boots For Women[/URL]
    [URL=http://www.jimmychoooutletshoes.us.com/]Jimmy Choo Shoes[/URL]
    [URL=http://www.ralphlaurenoutletpoloonline.us.com/]Ralph Lauren Polo[/URL]
    [URL=http://www.northfacesjackets.us.com/]The North Face Jackets[/URL]
    [URL=http://www.pandoraringsofficial.us.com/]Pandora Ring[/URL]
    [URL=http://www.moncleroutletjackets.org.uk/]Moncler Outlet[/URL]
    [URL=http://www.ralphlaurenpolo-outlet.org.uk/]Ralph Lauren Outlet[/URL]
    [URL=http://www.nmdadidas.com.co/]NMD Adidas[/URL]
    [URL=http://www.ralphlauren-uk.me.uk/]Ralph Lauren UK[/URL]
    [URL=http://www.kd10shoes.us.com/]KD 10 Shoes[/URL]
    [URL=http://www.yeezysboost350v2.us.com/]Yeezy boost[/URL]
    [URL=http://www.officialpandorajewelry.us.com/]Pandora Jewelry Official Site[/URL]
    [URL=http://www.pandorajewelryofficialsite.us.com/]Pandora Jewelry[/URL]
    [URL=http://www.kyrie4.com.co/]Kyrie 4[/URL]
    [URL=http://www.adidasnmdofficial.us.com/]Adidas NMD R1[/URL]
    [URL=http://www.valentinos.us.com/]Valentine Outlet[/URL]
    [URL=http://www.vansoutlet-store.us.com/]Vans Outlet[/URL]
    [URL=http://www.uggbootsoutletsale.org.uk/]Ugg Boots[/URL]
    Имя Цитировать 0
    Текст сообщения*
    Защита от автоматических сообщений
     
    Комментировать vkontakte Комментировать в facebook
    .
    Регистрация Заявка на ведение блога
    Войти как пользователь
    Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:
    Перевозки

    Портал, посвященный перевозкам
    и перевозчикам. Более 20000 компаний
    Библиотека Блоги Наука для транспорта

    Перспективные и новейшие
    разработки ученых
    Петр Атаев
    директор по развитию ООО «Дорнадзор»
    Многие годы в Российской Федерации прослеживаются очевидные попытки привести организацию дорожного движения (ОДД) к упорядоченному состоянию. В такой общественно значимой сфере важно использовать международный опыт, в частности Соединённых Штатов Америки. ...
    2018-05-14
    Константин Гриневич
    генеральный директор логистической компании «Глогос проект»
    На протяжении долгого времени Азовский фрахтовый рынок является стабильным благодаря своей изолированности. Из-за природных особенностей Азовского бассейна – здесь могут работать только суда с небольшой осадкой (до 4 метров) – в советское время специально для такой работы были спроектированы суда класса «река-море», которые до сих пор составляют большую часть тоннажа в регионе. ...
    2018-04-03
    Наши блоггеры
    Михаил Масальский
    активист движения за защиту электротранспорта
    Андрей Заручейский
    к.т.н., заведующий отделением «Тяговый подвижной состав» ВНИИЖТ
    Виталий Хорошев
    д.т.н., научный руководитель – начальник отделения ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Виктор Похмелкин
    председатель "Движения автомобилистов России"
    Василий Демин
    к.т.н., директор НОЦ-ТЛ МАДИ, заместитель директора Координационного совета по логистике
    Виктор Чечет
    профессор РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева, к.т.н.
    Леонид Мазо
    доктор экономических наук, независимый эксперт
    Игорь Моисеенко
    генеральный директор Госкорпорации по организации воздушного движения
    Александр Фридлянд
    директор НЦ № 19 ФГУП «ГосНИИ ГА», профессор МГТУ ГА, д.э.н.  
    Николай Асаул
    заместитель министра транспорта Российской Федерации
    Ирина Капитанова
    заместитель генерального директора ГК "Балтика-Транс"
    В.П.Соколов
    В. П. Соколов, канд. техн. наук, главный конструктор ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
    Л.Н.Карклин
    докт. физ.-мат. наук, профессор, ректор Российского государственного
    гидрометеорологического университета (РГГМУ), научный руководитель Института Арктики и Субарктики  (ИАС) РГГМУ  
    Г.Л.Гладков
    докт. техн. наук, профессор, заведующий кафедрой водных путей и водных изысканий Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова
    Иван Беседин
    к.т.н., начальник департамента по управлению транспортно-логистическим бизнес-блоком ОАО «РЖД»
    Олег Белозеров
    президент ОАО "Российские железные дороги"
    В.М. Евдокименко
    генеральный директор АО "Федеральная грузовая компания"
    Ефим Фиш
    директор по развитию бизнеса Microsoft Dynamics, компания TOPS Consulting
    Все>>>


    Яндекс.Метрика